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giggiox 24-03-06 17: 37

Cerchio post. 911R - AIUTO!!!!
 
Perchè sti cinesi hanno fissato la puleggia della pompa alla corona e non direttamente al mozzo come le Polini originali??? A questo punto mi chiedevo se cercando un cerchio posteriore originale Polini, questo monta senza problemi nel forcellone, pinza freno e come ingombro.
almeno uno è libero di cambiare corone senza problemi di sorta....

lorey 24-03-06 17: 50

Ho visto modificare il cerchio cinese per montargli una puleggia dm direttamente sul mozzo del cerchio.

giggiox 24-03-06 20: 05

Quote:

Originariamente inviata da lorey
Ho visto modificare il cerchio cinese per montargli una puleggia dm direttamente sul mozzo del cerchio.


Veramente l'avevo pensato anch'io. Ma farlo fare, viste le mie scarse capacità pratiche, mi sa che spendo di più che a recuperare un cerchio usato bellepronto.....

lorey 24-03-06 20: 10

Mah... mica tanto... un cerchio usato lo trovi a 50 euro, per adattare 11 euro di puleggia basta una tornitura e due martellate; non penso che ti chiedano più di 15 euro.

giggiox 24-03-06 20: 16

Cioè??? Che modifica andrebbe fatta nel dettaglio???

Ma poi, se io recupero una puleggia nuova e la foro in corrispondenza delle 3 viti che fissano la corona, magari con 3 spessorini? Così si avvita assieme corona e puleggia.

lorey 24-03-06 20: 24

No perchè così la corona si sposterebbe verso l'esterno e andrebbe fuori asse con il pignone (oltre a toccare contro il forcellone).
La modifica l'avevo vsta sulla 911r di un ragazzo in pista, ha tornito una parte del mozzo (sotto la corona) della misura della puleggia dm (che non è piena ma ha un grosso foro in centro) e poi l'aveva appoggiata a ergal caldo, raffreddandosi si è stretta attorno al mozzo. Così mi ha detto, non sò se sia un metodo buono, in ogni caso la tornitura deve essere precisa. Se lo rivedo mi informo e faccio anche una foto.

giggiox 24-03-06 20: 29

Grazie mille!!! Perchè altrimenti dovrei trovare in giro delle corone piene, da forare per calettarci la puleggia. Ma esistono?

lorey 24-03-06 20: 33

Non credo, sul cerchio polini della 910 che avevo la puleggia era in fusione con il cerchio.

questa è la puleggia grc, vedi com'è fatta?

http://www.gmmoto.com/images/puleggiaalleggerita.jpg

giggiox 24-03-06 20: 40

Quote:

Originariamente inviata da lorey
No perchè così la corona si sposterebbe verso l'esterno e andrebbe fuori asse con il pignone (oltre a toccare contro il forcellone).
La modifica l'avevo vsta sulla 911r di un ragazzo in pista, ha tornito una parte del mozzo (sotto la corona) della misura della puleggia dm (che non è piena ma ha un grosso foro in centro) e poi l'aveva appoggiata a ergal caldo, raffreddandosi si è stretta attorno al mozzo. Così mi ha detto, non sò se sia un metodo buono, in ogni caso la tornitura deve essere precisa. Se lo rivedo mi informo e faccio anche una foto.

Ma che intendi per "appoggiata ad ergal caldo"?

miki 24-03-06 21: 03

io, ho fatto la modifica, do speso si e no 0,50€, una vite ed un bullone.

Se sei interessato domani ti posto le foto.:sisi:

E nessun problema, difatti adesso monto una GRC in ergal come corona, ed è molto buona.


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