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Spark 23-06-08 21: 45

Modifica R.c.
 
Ciao a tutti, dato che ho finito il 3°travaso volevo dedicarmi al rapporto di compressione, qualcuno sa dirmi come varia il rapporto di copressione in base ai millemetri torniti dalla base del cilindro??(così almeno non vado a caso:rotfl:)

grazie ancota a tutti

minidindo 23-06-08 22: 05

intendi lo squish?

Spark 23-06-08 22: 27

no intendo il rapporto di compressione.
cioè dato che diminuisco il vol della camera di manovella (ornendo la base) aumento questo valore.
quello che volevo sapere è come il valore varia in base ai mm che tolgo

es:

0.5mm --- 0.5 punti in +

racing 24-06-08 08: 51

Quote:

Originariamente inviata da Spark (Messaggio 714084)
no intendo il rapporto di compressione.
cioè dato che diminuisco il vol della camera di manovella (ornendo la base) aumento questo valore.
quello che volevo sapere è come il valore varia in base ai mm che tolgo

es:

0.5mm --- 0.5 punti in +

e nn è lo squish?:smt132

Spark 24-06-08 09: 46

lo squish è un effetto dato dalla forma della testa, cioè: è quell'effetto che spinge la benzina dai lati verso il cento della testa, ed è influenzato appunto dalla forma della testa stessa.
il rapporto di compressione è solamente un valore che indica la compressione della miscela in camera di scoppio (si misura x intenderci 8:1, 11:1) + il valore è alto + la miscela è compressa.
comunque ho risolto per via analitica: misuro il volume della camera di scoppio, uso la formula dell'RC, poi dato che il volume della camera è ipoteticamente un cilindro faccio volume/40(base ovvero il pistone) trovata l'altezza faccio delle prove a vedere come viene se l'altezza fosse inferiore di 1mm e così via

roby66monta 24-06-08 11: 14

ei molto interessante questa cosa
ci avevo pensato anch'io ma non so nulla di dati
se lo fai e arrivi ad un buon risultato fa sapere!!:sbav::si:


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