esame visivo cuscinetti
 

buongiorno a tutti, finalmente un po' di sole anche qua... ottima scusa per :brinda:

cosi' :brinda: che ti :brinda: con birre trappiste da 9 a 12 gradi, pensavo: un cuscinetto che sta per tirare le cuoia (chissa' poi da cosa deriva questa espressione, mah.. :brinda: su e non pensiamoci) si puo' riconoscere guardandolo (magari da sobri)?

se scorre bene senza rumori e non presenta ammaccature si puo' ragionevolmente supporre che vada bene e quindi non cambiarlo? in particolare parlo di quelli del motore (che sto aprendo.. ieri ho pulito la testa e la sto lucidando a specchio tra una birra e l'altra).
Stesso discorso per i paraoli: se non sono rovinati, vale la pena cambiarli?
i miei sembrano a posto, l'albero gira bene (a mano) e i paraoli sembrano in ordine: mi evito lo sbattimento di aprire in due i carter e mi limito ad allargare i condotti acqua della blata e a pulire testa e pistone?

ultima cosa: se non apro i carter, il motore dentro devo "lavarlo", soffiarlo, lasciarlo riposare in pace e bermi una birra guardandolo?

ho ordinato tutto da giacomellituning (se mi risponde confermando il pagamento che gli ho fatto due giorni fa... ma e' sparito dal forum e non mi ha risposto via mail)...
mi manca la gabbia rulli... lui non l'aveva disponibile... spero di trovarla.
io non ho estrattori particolari, ce la facci oad aprire i carter?

la campana ha 3 viti

cambia tutto cuscinetti e paraoli, se vedi come gira un cuscinetto cinese rispetto ad un skf ti metti a ridere comunque se non li cambi adesso che hai il motore giu li cambi poco dopo ,io ho appena aperto il motore per fare i carter i cuscinetti erano buoni anche se lenti ma li ho cambiati senza pensarci 2 volte stessa cosa i paraoli a si cambia anche quelli della pompa e paraolio,per il volano va bene l'estrattore della frizia a 2 masse è lo stesso se ce l'hai

no, uso un estrattore beta a 2 punti di ancoraggio per la frizione :)

Io ho aperto tutto senza estrattori e non ho fatto fatica, per i cuscinetti e paraoli consiglio vivamente di cambiarli, dopo 2 pieni hoi trovato un cuscinetto di banco semi grippato!:sisi: Con gli skf è tutta un'altra musica :si:

come fai a dire che i cuscinetti girano bene se non li hai smontati? se poi pensi che con 37 euri cambi cuscinetti SKF e paraoli BZM allungando notevolmente la vita del motore.:D :D :D