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gipo 14-06-08 08: 47

Che Telaio E'
 
ciao ragazzi sapreste dirmi che telaio è
http://img252.imageshack.us/my.php?i...hoto268rq3.jpg

Polini_racing 14-06-08 08: 55

teelaio mk3 molto moltoooooo resistente ...io sto smembrando la mini è ho proprio quel telaio sotto se ti può interessare fammi sapere....

gipo 14-06-08 08: 57

Quote:

Originariamente inviata da Polini_racing (Messaggio 706922)
teelaio mk3 molto moltoooooo resistente ...io sto smembrando la mini è ho proprio quel telaio sotto se ti può interessare fammi sapere....

ok ne ho 2 uguali da vendere

minidindo 14-06-08 09: 48

Quote:

Originariamente inviata da Polini_racing (Messaggio 706922)
teelaio mk3 molto moltoooooo resistente ...io sto smembrando la mini è ho proprio quel telaio sotto se ti può interessare fammi sapere....

ma come l'hai appena sistemata e gia' la smembri?
;)

Polini_racing 16-06-08 17: 43

eh si mi servono soldi devo prendere lo skariko sulla motina GRANDE :D

Old_Betzy 16-06-08 17: 57

Telaio per MK3, solo per motori ad aria, quello nella foto è la versione predisposta per carene C1.
Telaio lungo che monta forcelle altrettanto lunghe. Rispetto ad una MK2 ha un posso di 10 cm più lungo, impossibili curve strette tipiche delle piste fatte su parcheggi.
Alla prima elaborazione non riesce a scaricare in modo idoneo le vibrazioni che all’estremo diventano d’avvero insopportabili tanto da saldare marmitte e lo stesso telaio quasi ad ogni uscita ( dipende poi da come spremi una mini ); ne avevo due e pur di liberarcene uno lo abbiamo regalato e l’altro lo abbiamo buttato.
La posizione poi

gipo 17-06-08 07: 50

Quote:

Originariamente inviata da Old_Betzy (Messaggio 708483)
Telaio per MK3, solo per motori ad aria, quello nella foto è la versione predisposta per carene C1.
Telaio lungo che monta forcelle altrettanto lunghe. Rispetto ad una MK2 ha un posso di 10 cm più lungo, impossibili curve strette tipiche delle piste fatte su parcheggi.
Alla prima elaborazione non riesce a scaricare in modo idoneo le vibrazioni che all’estremo diventano d’avvero insopportabili tanto da saldare marmitte e lo stesso telaio quasi ad ogni uscita ( dipende poi da come spremi una mini ); ne avevo due e pur di liberarcene uno lo abbiamo regalato e l’altro lo abbiamo buttato.
La posizione poi

e cambiando la forcella con una più corta?

Old_Betzy 17-06-08 09: 25

Quote:

Originariamente inviata da gipo (Messaggio 708884)
e cambiando la forcella con una più corta?

Non occorre cambiare le forcelle, basta abbassarle, certo è che più le si abbassa più il sedere rimane alto e con le pedaline posizionate più in dietro rispetto le altre cinesi ad aria risulta tutta una guida anomala; stabile in rettilineo e nelle curve veloci, lenta nei cambi di direzione e nelle curve strette. La postura affatica le braccia prima, specialmente se si affrontano staccate come di solito avviene in piste improvvisate sui parcheggi. Il telaio comunque e chi lo ha avuto lo può benissimo confermare, risulta alquanto scomodo ed in alcuni casi impossibile cambiare carburatore completo di scatola dell’aria in quanto il traversino “staffa-motore” rende impegnativa l’operazione.

gipo 17-06-08 09: 33

quello si è vero ma io in quella di mio figlio ho apportato delle piccole modifiche ai pedalini portandoli avanti all'altezza del pignone e dell'avviamento per il carb bisogna mettere un collettore inclinato e monti un 14 cmq si sistema
molto bene, si un po di ingegno però e molto più resistente degli altri
cmq basta avanzare il la staffa che regge il motore d 4/5 cm ed è tutto risolto

gipo 17-06-08 09: 37

http://img444.imageshack.us/my.php?image=cam0190ot5.jpg
ecco la foto (di una foto) e nn credo abbia problemi in curva dopo alcne piccole modifiche apportate.certo hai ragione se lasciato come in origine


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