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Derapamen#10 03-06-08 19: 53

Domanda riguardo il pignone
 
Ciao raga, volevo cambiare il pignone sulla mia mk3 e volevo sapere se era possibile metterci il pignone della mia C1. Se si è difficile smontarlo sulla liquido e poi rimontarlo sulla aria?:smt132
Grazie mille!:si:

minidindo 03-06-08 20: 00

il pignone è un pò balordo se non lo hai mai smontato!poiché i cinesi mettono la colla sulle viti quindi ti conviene sempre scaldare il pignone con un cammello o con un fon da carroziere al massimo puoi usare il ghiaccio spray.cmq controlla anche il passo del pignone! Ok ciao

Derapamen#10 03-06-08 20: 08

Quote:

Originariamente inviata da minidindo (Messaggio 698500)
il pignone è un pò balordo se non lo hai mai smontato!poiché i cinesi mettono la colla sulle viti quindi ti conviene sempre scaldare il pignone con un cammello o con un fon da carroziere al massimo puoi usare il ghiaccio spray.cmq controlla anche il passo del pignone! Ok ciao

Perfetto, grazie!:si:

fianfian-flo 04-06-08 12: 32

dipende da che tipo di pignone e' sulle cinesi ne ho visti dei piu strampalati, adirittura uno era saldato ad un tondino di ferro calettato sul cuscinetto.............. poi hanno passi diamentri e lunghezze diverse.

Dino#21 04-06-08 12: 57

io per cambiare il pignone ho optato nell'acquisto di tutto il kit carter campana pignone

Derapamen#10 04-06-08 13: 49

Quote:

Originariamente inviata da fianfian-flo (Messaggio 698976)
dipende da che tipo di pignone e' sulle cinesi ne ho visti dei piu strampalati, adirittura uno era saldato ad un tondino di ferro calettato sul cuscinetto.............. poi hanno passi diamentri e lunghezze diverse.

Quote:

Originariamente inviata da extremebiker (Messaggio 698995)
io per cambiare il pignone ho optato nell'acquisto di tutto il kit carter campana pignone

Si purtroppo i lavori dei cinesi si sanno come sono...:smt155, per un pignoncino bisogna fare i salti mortali...:doh:


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