chi con il passaggio acqua interno..
 

chi di voi ha fatto la modifica al bzm??
io lo ho e ho un piccolo problema, mi entre un pò di acqua nel motore, suppongo dalle guarnizioni del basamento...
che mi rende grassa la moto ai bassi regimi..

Metti il mastice per guarnizioni sulle guarnizioni di base,cosi viene a tenuta stagna

c'ho messo la pasta rossa...

Prova con quello,il velo è piu sottile e riempe meglio gli interstizi...
Lo fa la arexons,barattolino da dare col pennellino...

lo hanno messo anche a me quando mi hanno richiuso il motore!

http://www.arexons.it/arexons/cms/au.../cod-0017.html


:si::si::si:

ottima info, non sapevo come cercarlo...:si:

L'ho usato pure io sul mio, e inoltre lo uso al lavoro su una produzione di serie di motori (elettrici interrati) quindi ad alto rischio di infiltrazioni, e tiene alla perfezione, veramente ottimo nell'accopiamento tra guarnizione gomma\carta e metalli, a volte per sicurezza, l'ho usato anche sul bordo esterno dei paraoli(un velo leggerissimo).

non dovrebbe entrare con le guarnizioni buone

guarnizioni sono buone e quelle bzm ovviamente.. ma sono in metallo.
ho controllato ancora la tenuta del cilindro e non ci sono problemi...
guarnizione di testa nuova e basamento nuova... può passare solo di li..
ora proverò..