Come aumentare i giri del motore????
 

Ciao a tutti.

Finalmente la mia blataR inizia a funzionare alla grande: Dell'orto 18, pacco zocchi, PMT T41 e tanto gassss!

ma c'è un problemino......inizio ad avere bisogno di un pò di giri in alto. altre blata allungano meglio della mia a parità di rapporti, per non parlare delle italiane......

Come faccio a far aumentare i giri???? Aumento la compressione? e come?
Cambio qualche altro componente??? Insomma datemi un consiglio.

Thanks!

scusa benny,ma se alzando lo squish e dando meno compressione xchè tutti lo abbassano e montano la cupola zocchi?ti chiedo xchè non ne capisco e aumentare un po' i giri in alto interessa anche a me

non volevo darti contro e solo che tutti sul forum parlano di squish a 0,5 0,4 cupole compresse zocchi e via dicendo,sentendo te dire il contrario mi sono stupito,anche xchè ne capisco poco di queste cose,cmq grazie x la spiegazione mi tornera' utile:si:

io col gt malossi l'ho 0,90,propio per poter avere la coppia più sù.non sò a quanti giri arrivo ma sale ch'è un picere!!!!!

cosa ne pensate la mia blata con alla base del cilindro la pasta rossa a 1,5 mm
di squish
che ne dite

ricontrollato piu' volte perchè mi sembrava alto per essere senza guarnizione con la guarnizione allora avevo 2 mm ?

Un motore meno compresso perde in basso e guadagna qualcosina in allungo, ma 0,90 mi sembra tanto. Come valori per lo squish diciamo che 0,35 è il minimo (max compressione, coppia in basso e allungo un pelo limitato); 0,45-0,50 medio (compromesso tra i due); maggiore di 0,60 hai più allungo ma la progressione diventa un pò pigra. La via di mezzo secondo mè è la cosa migliore anche in termini di affidabilità.
Cmq dipende anche dal rapporto di compressione visto che per alcuni motori esiste la cupola a maggior compressione.
Le variazioni sui giri max cmq sono nell'ordine di 500-800 giri non di più; per fargli guadagnare 1500-1800 giri l'unica è lavorare sulle luci dei travasi ma è un lavoro non alla portata di tutti.

e qui la domanda sorge spontanea!!!!!!!!ma con uno squish troppo alto quali sintomi ha la mini?non è che per caso la mini arrivava al punto di "imbrattarsi" a un numero basso di giri e ad assere violenta sù?