Scelta c1
 

Salve
Vorrei comprare una c1 ma in qualche modo mi spaventano tutti i lavori che ci vanno fatti sopra.
Potete elencarmi semplicemente i lavori piu essenziali?
Che ne pensate delle c1 di avotecnica.com?c'e un modello con forcellone in alluminio piu resaistente....vale la pena?
grazie!!!

con il tasto cerca trovi tutto un mondo di messaggi che parlano di c1....

ma in ogni caso se ti piace proprio la C1.....ti conviene prenderne una usata...la paghi meno e se sei accorto nell'acquisto ne trovi una a cui sono già state sistemate tutte le magagne per cui sei a cavallo

lavori da fare?
cambiare cuscinetti banco;
camciare cuscinetti pompa acqua;
cambiare gabbia rulli;
allargare i condotti passaggio acqua del cilindro;
raccordare cilindro e carter;
cambiare cuscinetti ruote;
candela ngk b9es;
sistemare i freni;
mettere un terminale italiano (fa un bordello) o meglio cambiare scarico con uno zocchi...;
cambiare le gomme con delle italiane
e tanto tanto altro................................. te ne accorgi quando la compri....... ci sono passato ciao

senza dimenticare:

tappo liquido ita
raddrizzare il telaio
ripassare le saldature
bobina ducati
rinforzare le carene che si crepano
cambiare tutte le viti
ecc ecc ecc

Io me la sto x comprare:smt150

Ho un amico ha comprato la C1 col forcellone in alluminio (credo sia la C2) e sta bestemmiando x colpa di tutti i lavori che gli tocca farci sopra. :)
Anch'io ti consiglio di acquistarne una usata a cui sono già stati fatti i lavori di "messa in pista" essenziali.

ti correggo, la C2 è quella con tutto il telaio in alluminio, quella con soo il forcellone in alluminio e il tealio in tubi è una C1 solo con il forcellone diverso.

Cacchio hai ragione! :)

io avevo aperto un post simile, e si era giunti a piu di 30 pezzi da cambiare o modificare, senza contare quelli interni al motore.
Ricorda che con una cinese, ogni 10 ore di meccanico, ne fai una in pista.

:smt146:smt146:smt146
Stupenda
:smt146:smt146:smt146

purtroppo è la verità! :doh: :doh: :doh: :smt146