Collegamento accensione nuova
 

ragazzi..sono arrivate le accensioni
l'ho collegata come descritto nel foglio..però poi ho notato che rimane il tasto x lo spegnimento del motore senza collegamento..e inoltre la moto non accende....
sono sicuro di aver sbagliato qualcosa....mi potete aiutare?



http://img441.imageshack.us/img441/9...733owo0.th.jpg

ecco una foto di come ho fatto...sembra tutto ok....

quelli a sinistra staccati sono del pulsante di spegnimento...

http://img227.imageshack.us/img227/3...o391ka0.th.jpg

ho la moto tutta smontata...chi mi aiuta lo ringrazio!!

ehehehe..volete ridere...
non avevo ancora montato le viti x fissare il piattino dello statore (quello viola x intenderci) xke avevo trapanato le vecchie e sono andato poi a ricomprarle....

col cavolo che faceva massa senza le viti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

picchiatemi se volete :) :) :)


ps
il pick up come funge? come va regolato?

parti dal centro... se avvicini senzo antiorario anticipi e viceversa... io faccio cross e la tengo un pò anticipata ma devi cmq andare a tentativi.

di sicuro dopo devi rifare la carburazione
ciao

Scusa ma mi sa che ti sbagli, se vai in senso antiorario Posticipi, e quindi hai più coppia ai medio alti, se invece vai in senso orario anticipi quindi hai più coppia sotto ai bassi.
Che sappia io però è meglio non andare troppo in senso orario (anticipare) per quanto riguarda posticipare (senso antiorario) si può mettere anche tutto in su.

no non credo tu guardi le guide io parlo di spingere il pickup.. se spingi il pickup a sx in senzo antiorario anticipi ed i bassi migliorano...
ciao

Scusa non riesco a capire quello che mi dici.
Allora io sto parlando del Pick up che è fissato sul piattello mediante 2 viti.
Il pick ha la possibilità di scorrere solamete su o giu, (lo spostamento sinistra o destra , cioè avvicinare o allontanare il pick up dal rotore, che è un movimento minimo, non varia l'anticipo che io sappia, ma la qualità della scintilla, che se si allontana troppo dal rotore che gira non verrà più prodotta), o come vuoi meglio dire, su in senso antiorario e giù in senso orario.
Il rotore gira in senso antiorario quindi se sposti il pick up in senso antiorario posticipi, se lo muovi in senso orario vai contro la rotazione e lo anticipi.
Poi mi posso sempre sbagliare, ma nella mia Pit se sposti il pick up in giù in senso orario la Pit mi tira molto più ai bassi e viceversa!!!

si hai ragione sono io che ho invertito il discorso delle guide... guardo anchio quelle:smt121...

ciao