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spessore di lamelle
ragazzi sono riuscito a trovare il carbonio... pero e da 0,35... secondo voi e troppo spesso? calcolate che la mia blata monta un 21.... datemi i vostri pareri!
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col 21 puņ andare anche il 0.35....
ps fammi una cortesia,mi puoi dire che polverizzatore e spilli usi?mi serve perche sto facendo dei test:D...ed eventuali getti che hai su?.... |
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hai visto che gira che ti rigira li hai trovati!!!!!!!! a quale farmacia? per lo spessore anche per me va bene un 0.35 quoto fast |
sto finendo la carburazione cm ho polverizzatore 262 au, spillo alla 2a tacca partendo dall'alto, getto minimo 48, vite dell'aria aperta di 1,5 giri, getto max 85 ma al massimo gli serve un po piu di benzina quindi la perfezione sara un 87-89..... cmq con il 21 ai medio-bassi tira di piu ma poco... ma quando entra la coppia agli alti ti stacca le braccia! cmq dici che 0,35 e uguale? il foglio di carbonio non e perfettamente drtitto... come posso fare per riportarlo dritto? ha preso la forma della confezione ed e leggermente abbombato.... non vorrei rischiare di fare lamelle che non spianano alla perfezione!
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mmm,prova a metterla un paio di ore sotto un peso,e piano perfetto(tavolo) si dovrebbero riprendere...io uso un 90 di max,stesso polveriz e 45 di minimo,lo spillo che sigla ha??
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non so dirtelo lo spillo e originale del 21 phbg....
di piu non so dirti! cmq ste blatine col 21 sono mostri!!! |
ragazzi ma alloraaaaaaa sto 21 e' migliore del 18? c'era un post aperto ma nesuno mi ha dato delucidazioni, lo voglio montare ma il costo tra 18 e 21 e' uguale quindi sono indeciso a morireeeeeeeeee
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calcola che il 21 tira al 30% ai medio-bassi e al 70% agli alti mentre il 18 50% e 50%..... dipende cosa vuoi.... e poi al limite vai con le lamelle.... magari metti il 21 e lamelle 0,25 cosi recuperi un po ai bassi.... io voglio tutto agli alti... poi ai medio bassi ci pensa la frizione e i travasi del motore lavorati....
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