distanziali cerchi c1
 

raga ho smontato la gomme "posteriore" della mia c1....ma non ricordo la posizione giusta dei distanziali....voi la ricordate?.... cè uno al lato corona dentata,poi ci sono 3 distanziali al lato pinza freno non vorrei sbagliarmi di cui uno è di gomma mi aiutate grazie:smt132

uno di gomma non dovrebbe esserci!!!!!!!!!!!!!
devi controllare che la corona e pignone siano allineati.
e poi controlli quelli lato freno:si:
la pinza deve stare in mezzo al disco non puoi sbagliare:si:

sti cinesi sono imbattibili...uno di gomma????????????? magari in appoggio al cuscinetto:asd:
consiglio?
fatteli rifare da un tornitore...:si:

in teoria nella posteriore ne dovresti avere 3 (nessuno di gomma) dove il più sottile va tra il supporto pinza e il telaio..poi quello di media lunghezza va fra il supporto pinza e il cuscinetto e l'altro, che dovrebbe essere il più lungo, va nella parte opposta:si:

dato che hai smontato la ruota ti consiglio, come dice henry, di farti rifare i distanziali in acciaio da un buon tornitore..poi cambia anche i cuscinetti delle ruote e fatti rifare anche il distanziale interno del cerchio..:smt124

ma il distanziale interno del cerchio a cosa serve esattamente? i cuscinetti non dovrebbero restare nella loro sede anche solo coi distanziali esterni?

serve assolutamente!!!
se non lo monti ti ritrovi con la ruota che gira storta i cuscinetti demoliti e il sedere per terra!!!
in pratica quando vai a serrare la forcella, il distanziale interno fa corpo unico con la parte interna dei cuscinetti e con i distanziali esterni..in modo che i cuscinetti lavorino perfettamente con il cerchio..e non siano i distanziali a girarecome potrebbe avvenire senza il distanziale centrale:si:
spero di essere stato chiaro:smt132

ok capito perfettamente:si:

bene:si:

i distanziali hanno una "gola"da un lato, e devi farla combaciare contro il cuscinetto!!ciao!

fatteli rifare come già ti hanno consigliato!così da risolvere il problema della catena che scappa!