Telaio C1
 

Ciao raga.. essendo intenzionato a (ri)prendere una C1 (mi piace un casino) vorrei chiedervi.. a parte gli innumerevoli problemi di affidabilità... il telaio, una volta raddrizzato e ripassate bene le saldature, regge bene? nel senso.. non é che mi si spezza in 2 mentre ci vado?
perché se si tratta di rifare le saldature rinforzandole non é un problema, ma se il materiale con cui é fatto il telaio é così scadente come quello delle MK ad aria che si spezzano o si crepano mentre vai allora prendo qualcos'altro:doh:
se avete avuto brutte esperienze coi telai C1 fatemi sapere prima ke sia troppo tardi:smt146:smt146:smt146:smt146

mah...io al tempo il mio l'avevo completamente risaldato..e in alcuni punti ...tipo il forcellone e la zona di giunzione con le piastre in "alluminio" l'avevo rinforzato.. e effettivamente nonostante anche voli abbastanza coreografici ha sempre retto senza mostrare segni di cedimento (ho solo stortato il reggisella...ma quello con 2 martellate torna a posto) ovvio che stiamo parlando di ferraccio...e pure sottile..non di acciaio CrMo.. dunque.. reggere dovrebbe reggere.. sicuramente non lamenta ( o x meglio dire io non ne ho mai sentito parlare) problemi tipo i telai 911 dove + di uno in seguito a urti o prolungate vibrazioni...crack!

i telai delle MK c'è anche da dire che strutturalmente parlando sono già precari...qui almeno ci sono dei doppi tubi.... rinforzi..e puntoni...

io ho il traliccio cinese... ho fatto qualche voletto, ma tiene bene.
Non mi pare male, tutto un altro pianeta rispetto alla mia vecchia MK...
Se poi vuoi andare sul sicuro metti il traliccio avotecnica e ti togli il pensiero!

quale è la C1 ?? :D

ommioddio spero che stai scherzando...credo che sia la mini cinese più venduta!!!
cmq è quella in alto a sinistra nel logo della minimotovr!!IGNORANTE!!:rotfl:

Ok grazie a tt:si:
se qualcuno ha altre opinioni posti adesso o mai più:rotfl::smt139

se sei fortunato ti può capitare anche un telaio "dritto" o meglio..più dritto del solito..
quando la compri guarda se la ruota posteriore è in asse..in alcuni casi è storto il forcellone posteriore...e la gomma lavora un po' male..per la resistenza..io peso sugli 80kg e non ho mai avuto problemi..:smt150

ok.. guarda a dire il vero una C1 io l'ho già avuta.. x 2 giorni xrò:smt146 xk poi l'ho venduta a pezzi!!! il telaio era talmente svergolato che l'avrebbe visto anke un bambino!! era una avotek.. che dicevano che uscivano tutte dritte.. si come no:smt136

Io ho una c1 con telaio a traliccio, peso 83kg e monto motore bzm 50cc 6t. La moto non si tiene, ma il telaio lavora bene. Mi si è solo na volta dissaldato il forcellone. Ma si è trattato di rifare una saldatura.
Se sei in grado e rifai tutte le saldature sei a cavallo.
La mini non è male, i lavori li devi fare su qualunque mini per renderla affidabile. COn la C1 parti con un prezzo d'acquisto più basso (informatica per te 190e) e al prezzo delle D1 500e circa ci hai messo su già un sacco di cose (albero BZM, cuscinetti e paraoli ita, pompa acqua esterna, gomme italiane tipo PMT41 o altro).
Così messa la mini diventa molto competitiva.
Ciao Manolo

ok grazie anke a te:si: mi son quasi convinto:smt136
solo una cosa... x saldare il telaio usate l'elettrodo o il cannello?
avete avuto particolari problemi a saldare, visto il metallo non proprio di alta qualità??