NUOVO MOTORE 150cc
 

Ciao a tutti ragazzi,volevo sapere: ma il nuovo motore da 150 che equipaggia le nuove pit vendute da sport toys come va? In particolare volevo sapere le differenze con il collaudato 140 e se e' altrettanto affidabile.Grazie a chi sara' esaustivo in ogni particolare!!!:smt150

Intendi il Lifan 150cc o lo Tsunami 150cc?

In sunto:
- il lifan 150cc è una evoluzione dei 125-140cc. C'è in due versioni, una con carter standard e una con carter "daytona style". E' un motore con buone prestazioni, in basso ha un tiro da camion, ma non ha un gran allungo nei medio alti. Monta frizione a 5 dischi ed ha la presa del circuito dell'olio direttamente sul carter.

- Lo Tsunami 150cc è invece un motore tutto nuovo, utilizza un gruppo termico "replica Klx" con alesaggio portato a 60mm, mentre il basamento è un'evoluzione dei "classici" jialing/lifan, monta frizione a 5 dischi e già di serie ha il contralbero alleggerito ed il rotore interno. Questo motore si presta a numerose preparazioni e può salire notevolmente di cilindrata (teoricamente anche oltre i 190cc)


Se vuoi approfondire l'argomento basta che cerchi sul forum, se ne è parlato parecchio!

Ah... c'è anche il lifan col carter daytona style?
...chissà se il prezzo è lo stesso... non l'ho visto sul sito di Sport Toys.

ST nn lo vende, cmq altri venditori lo vendono a troppo, prezzo nn giustificato per quel che da!

bucci mi pare

io mi riferivo al motore che monta questa pit.......in particolare volevo sapere le differenze prestazionali e di affidabilita' con il 140 extreme.:si:.....PIT BIKE DREAM® 77 MOTARD - LIFAN 150CC - 4 MARCEhttp://www.sport-toys.it/spacer.gifhttp://www.sport-toys.it/spacer.gif Modello 2008 - Telaio in acciaio - Ruote da 12"/12" - Gomme SAVA MC31

http://www.sport-toys.it/dream_77_15...tardp_0000.jpghttp://www.sport-toys.it/edis_novita.gif
SPORT-TOYS.it è lieta di presentare in anteprima assoluta per il mercato italiano le nuove Pitbike DREAM 77 150cc, nuovo punto di riferimento per le minimx KLX style.

MOTORE
- Motore Dream LIFAN 150cc.
- Monocilindrico orizzontale, due valvole, raffreddato ad Aria/Olio
- cilindrata effettiva 149,00 cc
- Alessaggio e Corsa: 56,5 x 59mm
- Valvole 27 aspirazione, 23 scarico
- Compression ratio: 9.2: 1
- Max. Power: 14,8CV/7,500rpm (12,55cv alla ruota)
- Cambio manuale a 4 velocità
- Frizione a 5 dischi
- Accensione CDI
- Candela NGK
- Avviamento a Kick Starter anche con marcia inserita
- Carburatore Mikuni Taiwan VM26 (30mm imbocco)
- Filtro dell'aria conico in maglia metallica
- Impianto di scarico Racing a disegno dritto, in alluminio

CICLISTICA
- Telaio KLX Style doppio trave in acciaio ad alta resistenza
- Telaietto reggisella scomponibile
- Forcellone posteriore in alluminio 6061
- Manubrio in alluminio
- Piastre sterzo in alluminio 6061
- Cerchi in lega, 12" avantreno, 12" retrotreno
- Mozzo ruota maggiorato con attacco raggi tangenziale
- Paracolpi motore in alluminio
- Catena KMC con passo maggiorato da 428 (6,7mm)
- Corona in acciaio al alta resistenza ricavato dal pieno
- Pignone in acciaio ricavato dal pieno
- Dischi freno anteriore e posteriore a margherita
- Pinza freno anteriore a doppio pistoncino
- Pinza freno posteriore a doppio pistoncino
- Pneumatici Motard SAVA MC31 100/90 12" anteriore e posteriore

SOSPENSIONI
- Ammortizzatore posteriore Fastace BS33- AR
- Forcelle idrauliche anteriori a steli rovesciati

PARTICOLARI E RIFINITURE
- Plastiche KLX style
- Sella Alta qualità - antistrappo/antiscivolo
- Tappo serbatoio in alluminio CNC
- Comandi manubrio freno e frizione ripiegabili antirottura
- Leva cambio in alluminio con finale pieghevole
- Mozzo ruota maggiorato da 15mm
- Tappo olio motore magnetico (allunga la vita del motore trattenendo le impurità metalliche)
- Radiatore dell'olio

DIMENSIONI
- Lunghezza 1650mm
- Larghezza 750mm
- Altezza 910mm
- Altezza sella 760mm

Peso a secco 62Kg
Capacità serbatoio 3 litri (incl. 0,8 litri riserva)
Velocità massima 90Km/h ca. (dipende dai rapporto utilizzati)

Su richiesta disponibile anche in version motard con cerchi da 12"+12" e pneumatici SAVA MC31 racer

COLORAZIONI DISPONIBILI:
- ROSSA/NERA
- BLU
- FUXIA
- VERDE

quello è il lifan 150cc nella versione con "conchiglie" copricarter tradizionali

postate una foto dello tsunami 150?ma davvero si può prtare oltre il 190cc?

Alla fine io non conosco ancora nessuno che l'ha fatto!
Però a 171 sicuro. Poi se regge tutto non lo so.
165 credo tranquillamente lo puoi fare. Con cilindro/pistone o albero maggiorati.

ma scusate,con un 165 su una ciclistica del genere quanto può reggere secondo voi???io non lo farei mai......