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giacomo910 09-03-08 11: 07

olio miscela ricinoleico
 
Pochi giorni fa vado a trovare un amico nella sua officina piaggio, e parlando parlando mi propone questo olio "Castor"(ricinoleico).Ampiamente usato nei kart e nei 50ini sembra essere un olio eccellente anche se un po puzzolente.Qualcuno di voi lo ha provato?Ho provato con il cerca ma sembra non esseri traccia...ditemi qualcosa o mi sa che mi toca fare da cavia...

manu491 09-03-08 11: 12

il ricinato è indicato per i kart perchè girano sempre molto alto e vengono aperti molto di frequente, nelle mini secondo me sporcherebbe troppo

smik82 09-03-08 12: 17

I ricinati sono grandi oli..... l'unica controindicazione è che sporcano il motore robe brutte..... per cui, o apri il motore una volta ogni 3 uscite per cambiare paraoli e cuscinetti (ne vale la pena???) oppunre usi un classico olio sintetico.

In pratica per le mini il gioco non vale la candela.....:si:

kilofres 09-03-08 15: 12

ma rispetto a un olio sintetico che vantaggi dà?perchè prendere quello ricinoleoico?costa meno?

Vazos27# 09-03-08 15: 18

è buono l'odore ma per le mini non è indicato...ho sentito che crea anche delle incrostazioni..per i kart è perfetto io l'ho usato sia sul 60cc che sul 100cc senior che era una bestia!!!però i kart girano alti ma proprio alti!

smik82 09-03-08 16: 57

Quote:

Originariamente inviata da kilofres (Messaggio 622592)
ma rispetto a un olio sintetico che vantaggi dà?perchè prendere quello ricinoleoico?costa meno?

I ricinati rispetto a oli sintetici sopportano un maggior numero di giri, in pratica i sintetici a 16000-17000giri se non sbaglio iniziano a perdere il potere lubrificante (si parla a livello di molecole per cui non saprei descriverti in maniera corretta la cosa) mentre i ricinati sopportano giri motori ben maggiori....vedi micromotori da 40000giri....

Cmq vai tranqillo coi sintetici, un buon motul 800 e sei apposto.:si:

kilofres 09-03-08 17: 27

Quote:

Originariamente inviata da smik82 (Messaggio 622682)
I ricinati rispetto a oli sintetici sopportano un maggior numero di giri, in pratica i sintetici a 16000-17000giri se non sbaglio iniziano a perdere il potere lubrificante (si parla a livello di molecole per cui non saprei descriverti in maniera corretta la cosa) mentre i ricinati sopportano giri motori ben maggiori....vedi micromotori da 40000giri....

Cmq vai tranqillo coi sintetici, un buon motul 800 e sei apposto.:si:

sempre chiarissimo smik..comunque per me il motul 800 è una priorità..non conviene rischiare...

Vazos27# 09-03-08 17: 54

motul 800 double ester 100% sintetic 4 ever!!!

giacomo910 09-03-08 21: 12

si si mi avete convinto...riprendo il motul

apistomassi 09-03-08 23: 10

>I ricinati rispetto a oli sintetici ...

No , l'unico vantaggio del ricinato è che è l'unico olio che si riesce a diluire negli alcool ( metanolo) , se usi percentuali ( o totale ) di metanolo allora ti tocca usare ricino , sennò il vantaggio è nullo .
Se provi a mescere il motul 800 nel metanolo puoi far tutto ciò che vuoi , ma dopo pochi secondi ti ritrovi lo strato di olio sul fondo ed il metanolo limpido sopra !
Mandi massi


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