gt avotecnica, richiedo aiuto...
 

Ciao a tutti, ho un problemino da risolvere e chiedo a Voi tutti un aiuto/consiglio.
Ho acquistato da avotecnica il cilindro pistone modificati per la mia cinesina ad aria, monto tutto come deve essere fatto, faccio girare il pistone muovendo il volano e TOC, l'inghippo... :smt132
Quando il pistone sale, non arriva a fine corsa e scende, ma si blocca in prossimità della testa e l'unica maniera per farlo scendere e girare al contrario il volano... :smt155
L'ho rismontato e confrontato con quello originale che avevo prima (tanto sono uguali) e mi sono accorto che in testa la svasatura per la sede della candela, è diversa tra i due ovvero nel gt nuovo è quasi inesistente. :smt107
Cosa può essere, ma sopratutto come risolvo il problema? :smt121
Grazie a tutti
:cool: Andrea :cool:

Dimenticavo, il gt è monoblocco, non testa scomposta :si:

ha meno male io pure ho preso un gt da avotecnica, ma e' scomponibile!! mi avevi messo una paura!! cmq hai montato le guarnizioni in modo giusto?
hai montato il pistone in modo corretto!!?
hai per caso aperto carter e montato albero a spalle piene?
io piu' di questo non so' che dirti, hai provato a vedere la candela se e' quella giusta!?rismontalo e ricontrolla , magari misuralo con quello originale!! per vedere le differenze!!
ciao e facci saper!!

- Le guarnizioni sono montate correttamente, ce n'è una sola tra carter e gt.
- ho montato l'albero a spalle piene, non ho verificato ma sembrava uguale a quello originale, verifico cmq...
- Non ho ancora montato la candela, il problema me lo da anche senza, c...o!
Provo a misurare la profondità interna dalla base carter fino alla testa, vediamo se c'è differenza?

scusa puoi postare le foto di questo kit? comunque è quelo con 5 travasi?

io avevo il tuo stesso cilindro... a me funzionava bene....cmq se ha questo difetto lo devi dire ad avotecnica... cosi e lo cambia...ciao

probabilmente la corsa dell'albero è aumentata, prova ad aggiungere guarnizioni
tra gt e carter e quando il pistone gira senza toccare in testa verifica lo squish e lo fai giusto al valore che vuoi tu sempre cambiando le guarnizioni

si era successo anche a me...batteva in testa...ho messo 1mm o poco + di guarnizioni tra carter e gt...e dopo ho giocato con lo squish della testa....nn vedo altre soluzioni.....

Verifico anche la corsa dell'abero allora, oltre al gt, e poi vi so dire.
Dove posso trovare le guarnizioni? Immagino dovrò farmele..

Domani posto le foto.
Cmq si, è quello 5 travasi, ricavati da gt cinese originale...