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Tony#3 18-02-08 20: 19

Rodaggio Frizioni varie domande
 
ragazzi sembrerò un pollo...però io di minimoto ne sò però mai quanto ne so di scooter...però volevo chiedervi io devo fare il rodaggio ma le mollettine della frizione a quanto le devo regolare??? ovviamente misuro con il calibro :si:
e da dove a dove devo misurare x vedere la misura delle massette??
e la frizione x farla attaccare iin modo corretto dovrei avvitare le mollette o svitarle sempre di +??
scusate x le domande ma a me nn piace lavorarci molto sulle minimoto,però x
ora devo iniziare a fare io i lavori invece di portare sempre soldi al meccanico :smt136
grz :si:

kocinski 18-02-08 20: 29

prova a guardare qui:si:
http://www.minimotovrforum.it/guide-...-consigli.html

Tony#3 18-02-08 20: 55

Quote:

Originariamente inviata da kocinski (Messaggio 604260)

ok perfetto grz ho letto tutto :smt107
però siccome io nn possiedo un contagiri
e all'inizio devo montare e iniziare a rodare
la frizione le mollettine aa ke misura devono
essere??

bubbububbu 18-02-08 22: 12

+ o - comincia cn 2,5 e poi vedi cm va la mini nn è facile se nn hai il contagiri... io ho fatto così

bikesurfer 19-02-08 09: 07

è troppo generico dare una misura + o - 2,5 perchè dipende da che piattello e da che molle
monti (per esempio le molle zocchi sono molto + lunghe delle bzm o cs )

il contagiri non è indispensabile , anzi l'ultima volta che ho rodato due massette zocchi in carbonio con il contagiri , si sono scollate :mann: mentre rodandole ad orecchio (ovviamente ci vuole un pò + di pazienza ) non ho avuto problemi :si:

quando le monti stringi le molle fino a quando la massetta va bene in battuta sul piattello , poi gli dai un giro di dado e le misuri con il calibro (non importa la misura ) e le metti entrambe alla stessa misura , in modo che quando andrai a regolarle girando i dadi dello stesso numero di faccette , resteranno sempre tutte e due alla stessa distanza.
...e qui comincia la rottura di maroni.... qualche giro di pista e stringi 2 faccette , altri giri di pista e stringi 2 faccette.....e così via fino a quando non ti sembra di essere giusto con i giri di attacco per tirarti fuori dalle curve......
a questo punto puoi dargli una controllatina con il contagiri (se non lo possiedi trovi sempre qualcuno che te lo presta 5 secondi ) e vedi se sei intorno agli 8000 - 8500 giri e ti regoli di conseguenza con le faccette ( 1 faccetta = circa 150 giri )

Tony#3 19-02-08 14: 15

Quote:

Originariamente inviata da bikesurfer (Messaggio 604733)
è troppo generico dare una misura + o - 2,5 perchè dipende da che piattello e da che molle
monti (per esempio le molle zocchi sono molto + lunghe delle bzm o cs )

il contagiri non è indispensabile , anzi l'ultima volta che ho rodato due massette zocchi in carbonio con il contagiri , si sono scollate :mann: mentre rodandole ad orecchio (ovviamente ci vuole un pò + di pazienza ) non ho avuto problemi :si:

quando le monti stringi le molle fino a quando la massetta va bene in battuta sul piattello , poi gli dai un giro di dado e le misuri con il calibro (non importa la misura ) e le metti entrambe alla stessa misura , in modo che quando andrai a regolarle girando i dadi dello stesso numero di faccette , resteranno sempre tutte e due alla stessa distanza.
...e qui comincia la rottura di maroni.... qualche giro di pista e stringi 2 faccette , altri giri di pista e stringi 2 faccette.....e così via fino a quando non ti sembra di essere giusto con i giri di attacco per tirarti fuori dalle curve......
a questo punto puoi dargli una controllatina con il contagiri (se non lo possiedi trovi sempre qualcuno che te lo presta 5 secondi ) e vedi se sei intorno agli 8000 - 8500 giri e ti regoli di conseguenza con le faccette ( 1 faccetta = circa 150 giri )

ok grz 1000 :si:

Er_Meccanico8 27-02-08 18: 10

Quote:

Originariamente inviata da Tony#3 (Messaggio 604974)
ok grz 1000 :si:

Se usi il metodo raffigurato nel video,ti consiglio di eseguirlo solo una volta e dopodiche fai raffreddare...Altrimenti se ti fai prendere la mano dal giochetto per
rodare la frizione rischi di pelarla:rotfl: tutta e sopratutto di forzare un po troppo il motore

lele#39 27-02-08 19: 24

io per rodare la frizione userò sempre il metodo tradizionale , ci perdi un pò più di tempo ma a mio parere la frizione dura di più...

Tony#3 27-02-08 20: 15

frizione rodata :D


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