Intanto mi presento...
 

l'ho già scritto nella sezione apposita, ma mi ripeto eh ehe he ... mi chiamo William, scrivo da Parma e sono in procinto di ricevere la tanto amata/odiata replica b...a o C1 H20 come dir si voglia, acquistata su ebay da inf....xte.:si:
i miei più sinceri complimenti per il forum, fonte inesauribile di suggerimenti ed idee da copiare :rosik:
Possiedo già alcune tipologie di moto ma mi volevo divertire anche con questa mini/tipologia che mi attira da diverso tempo.:smt136
Penso che per ora la utilizzerò esclusivamente in aree private ma in futuro.. non si sa mai...:smt150
So che :search:, ma non ho trovato quello che desideravo :smt121, se qualcuno mi riesce ad aiutare (magari postando anche i link di riferimento) gliene sarei grato, ergo birra pagata appena ci si incontra. :si:

Primo punto : Ho visto che questo modello presenta alcuni difetti/migliorie che è bene mettere a posto
già in fase preliminare all'utilizzo della moto...quali sono?

Secondo punto: Qual'è il rodaggio ottimale da farsi sia come durata che come gas?

Gracias in anticipo, ciao a tutti!

dato che hai già visto qui sul forum che la C1 è amata/odiata perchè l'hai comprata? (ho fatto anche la rima :rotfl:)

un consiglio per migliorarla?............. hai 8/10 giorni di tempo per legge per rinunciare all'acquisto da quando ricevi il bene.....quindi se vuoi migliorarla rimandala indietro e comprati una bella banshee ************** :1st:

tutti i possessori di C1 mi staranno mandando un sacco di maledizioni:mann:
ma la realtà è questa : C1=problemi ( non che le altre cina non ne abbiano )

io non l'ho mai avuta la C1 ma prima di acquistare la banshee ero molto indeciso
perchè la C1 esteticamente mi piaceva moltissimo.....è stato proprio il tasto :search:
di questo forum a convincermi assolutamente a non acquistarla :nono:

Benvenuto innanzitutto!
C1? OTTIMA SCELTA! (X un fattore estetico!)
Problemi ne ha un pò dappertutto... ma se ti piace darti da fare e hai un pò di manualità con gli attrezzi del meccanico questa è la tua mini!

bikesurfer, lo so, sono masochista :mann:, ma come ben saprai siamo in un periodo di vacche magre!!
cmq principalmente l'ho acquistata anche io per l'estetica, mi piace un tot!

stef81, attrezzi ne ho, manualità anche... mi sa che trascorrerò qualche nottata in bianco in garage...:smt124

thanks.... ma per i mei quesiti? :brinda:

Io e il mio socio con la c1 ce la viaggiamo alla grande (con la mia da giugno e con la sua da settmbre)

innanzitutto guarda la marmitta, nel 2 tempi fa la differenza

devi guardare le dimensioni della pancia se è grossa o piccola, quella piccola non rende niente, o metti quella a pancia grossa o trovi un'altra marmitta (io ho una che assomiglia alla zocchi)

Poi dovresti lavorare sul motore cambiando i cuscinetti e i paraoli, mettere uno spessore sul pacco lamellare per far aprire di + le lamelle.

se sei in grado dovresti raccordare i carter motore e lavorare il cilindro per allargare i travasi, cosi viaggia di +. Io e il mio socio abbiamo preso il motore 50 evolution di minimotoitalia che è fatto abbastanza bene.

Una volta che cammina, per girare devi assolutamente modificare le pedane con una staffa da fissare dove il telaio superiore si fissa alla piastra centrale, e fare le pedane + alte e + avanzate...

al momento non mi viene in mente altro, a noi ce l'ha preparata desmodronico ed è uscita una bella motina... il motore non ha mai dato problemi.

Leggi un pò...


http://www.minimotovrforum.it/guide-...aggiorato.html

http://www.minimotovrforum.it/esplos...set-up-c1.html

X l'elaborazione...

http://www.minimotovrforum.it/minimo...e-gt-46cc.html

Se cerchi cmq trovi qualsiasi cosa...

io ho una c1 ed e vero tira tanti di quei problemi da diventare matti però quando la metti a puntino avrai soddisfazioni da paura.........ps oggi giusto per cambiare ho buttato giu il motore per qualke piccolo problemino (quelli non mankano mai)se non sei un maccanico trovatene uno b.avventura