Posizione Radiatore
 

Chiedo lumi ai piu esperti.
Secondo voi se il radiatore è dietro la gomma, dite che l'aria è troppo rallentata?
Perche ho dovuto fare una staffa per sostenerlo e mi è rimasto troppo in basso.
Se riesco a fare una foto la posto!

nessun aerodinamico???
dai, anche solo un parere!!!

Guarda a dire la verità non si capisce nemmeno cosa vuoi dire!
Posta una foto!

Beh magari la ruota una parte di aria gliela toglie...come potrebbe essere che con la rotazione gliela manda in +...lascialo dov'è e prova a vedere se hai cambi di temperatura...però okkio che magari è + facile che ti ci arrivi qualche sassolino a rovinarlo...

le c1 hanno comunque il radiatore molto vicino alla ruota.....dal davanti l'aria dovrebbe entrare senza ostacoli....il fatto che sia particolarmente vicino...non è che alla fine cambia tanto....la ruota e forcelle nonchè parafango fanno da muro al radiatore.....

Hai ragione sandrino82, i sassi potrebbere essere un problema.
per mrkero: mi spiego meglio, con una foto.
Nella foto puoi vedere il radiatore come era prima: per un buon 70% prende aria diretta (frecce azzurre), non essendo ostacolata l'aria dalla gomma.
Il riquadro rosa è dove è montato ora il radiatore, cioè nascosto completamente dalla ruota. La ruota frena o rallenta il flusso di aria? (magari lo velocizza per la forza centrifuga?)
http://img206.imageshack.us/img206/8...100ererpp4.jpg

Via tranquillo che è indifferente, anzi se adesso si trova dove è il quadrato rosa è anche meglio prechè prima la sezione frontale del radiatore era coperta dal musetto della mini, adesso non vi è piu.

La mini mentre avanza taglia l'aria con la ruota, ma si richiude subito dopo,non pensare che la ruota fletta l'aria e non vada più in quella zona, anzi.

Quindi vai tranquillo, secondo me è meglio adesso (infatti come posizione è simile a tutte le mini ita) che prima.

guarda io ho fatto una staffa e l ho messo davanti alla forcella anteriore,ora raffredda bene.ciao

Guarda da quello che "penso" IO e da quello che ho "capito" io...
il radiatore dovrebbe stare "leggermente" più in alto del complesso da raffreddare... :cool:

Il dubbio grosso che è venuto a me, è che più basso sta il radiatore e meglio si guida la mini!!!!! :1st: :smt127 :smt132


Quindi li tutti i compromessi su posizione forma ecc....
vedi Vyrus.....
:smt139


Comunque tornando a bomba!
aERODINAMICAMENTE
credo che dietro la ruota anteriore ci sia un convoglio di aria verso il centro e due "booster" ai lati dati dalle forcelle "non sfruttati"
....

meditate gente... meditate!

:smt139 :smt121

Booster???
E quindi è meglio alto o basso?

P.s. costruirò dei convogliatori in plastica per direzionare meglio i flussi d'aria e per convogliare una maggiore massa d'aria.