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Luca79 05-02-08 18: 39

maledetta pompa
 
ciao a tutti sono luca, ho un grosso problema con la mia blata, ho revisionato il motore montando il 46cc, limitato i carter e raccordato il tutto, adesso i problemi:
ho letto molte discussioni sul come rimontare il tutto, ho scaldato i carter per montare i cuscinetti dell albero ma non avendo smontato direttamente la pompa non so da che parte iniziare.come faccio a montare i cuscinetti della pompa visto che i carter non li posso piu scaldare? cosa si monta prima il paraolio la girante. ho visto inoltre che ci sono una rondella un seger e due distanziali di diversa misura.quale l'ordine?
grazie a tutti e scusate l'ignoranza ma e un mese che ho il motore aperto

coniglio pazzo 05-02-08 18: 49

clicca quì, questo è l'esploso della blata.... spero possa esserti utile, a memoria non ricordo....
http://www.minimotoracing.it/esplosi..._b1_engine.pdf

Luca79 05-02-08 19: 31

grazie ho anch'io l'esploso ma non si capisce molto io avrei bisogno proprio una spiegazione pratica della procedura di montaggio

Stef81 05-02-08 19: 50

Quote:

Originariamente inviata da Luca79 (Messaggio 592345)
ciao a tutti sono luca, ho un grosso problema con la mia blata, ho revisionato il motore montando il 46cc, limitato i carter e raccordato il tutto, adesso i problemi:
ho letto molte discussioni sul come rimontare il tutto, ho scaldato i carter per montare i cuscinetti dell albero ma non avendo smontato direttamente la pompa non so da che parte iniziare.come faccio a montare i cuscinetti della pompa visto che i carter non li posso piu scaldare? cosa si monta prima il paraolio la girante. ho visto inoltre che ci sono una rondella un seger e due distanziali di diversa misura.quale l'ordine?
grazie a tutti e scusate l'ignoranza ma e un mese che ho il motore aperto

Premesso che x chiudere il motore non scaldo niente xche ci sono le tolleranze che ti permettono farlo senza scaldare x dilatare l'alluminio,

Quando cominci a chiudere il motore parti dalla pompa e metti:
1) la prima rondella della dimensione del cuscinetto (puoi anche metterla x ultima)
2) cuscinetto
3) distanziale
4) cuscinetto
5) segger
6) distanziale
7) puleggia
8) dado da 10 autobloccante
9) dalla parte opposta inserisci il paraolio con la molla verso di te
10) girante.
:si:

giordan77 05-02-08 20: 00

prima di tutto devi misurare lo spessore dei due cuscinetti a tenuta stagna ,poi misuri con un calibro dalla battuta dove dovrebbe appoggiare il cuscinetto dalla parte del paraolio all'incavo dove alloggia il seger,dà questa misura sottrai la misura dei due cuscinetti e hai trovato lo spessore adatto del distanziale.
per quanto riguarda la sequenza di montaggio,prima monti i cuscinetti mettendo il distanziale tra i due scaldando un pò il carter con un phon da carrozzieri,poi monti il seger ,paraolio con la molla verso verso la girante ,e per ultimo l'alberino "pompa acqua".il distanziale che ti avanza lo monti tra il cuscinetto esterno e la puleggia porta or ,stringi la vite dell'alberino e il gioco è fatto.:1st:

Luca79 05-02-08 22: 16

grazie a tutti siete stati molto gentili


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