Tubi Radiatore C1
 

CIAO A TUTTI, HO VISTO CHE ALCUNI ANNO FATTO LA MODIFICA ALL ATTACCO DELLA VASCHETTA DEL LIQUIDO PER MIGLIORARE LA STERZATA DELLA C1,C2, SPOSTANDOLA O IN AVANTI O IN ALTO. PER FARE CIO' HO VISTO CHE BISOGNA SOSTITUIRE I 2 TUBI XCHE SONO TROPPO CORTI. DOVE POSSO TROVARLI? HO PROVATO DA UN AUTORICAMBI MA DI QUELLA MISURA NON LI AVEVA:smt132

prova da minimotgiacomelli....per la c1 dovrebbe avere qualcosa....in effetti anche io non li trovai...sopratutto quello per la vaschetta che và ad aumentare di diametro è praticamente irreperibile se non il suo original cina :si:

Tubi C1
 

OK GRAZIE PER LA DRITTA HENRY:si:

io ho dovuto cambiare l'uscita della vaschetta, mettendo un tubetto di ferro piu sottile, che fosse compatibile con i tubi di gomma in commercio.
Se sei disperato fai cosi.

Il problema della sterzata al 99% non è nella vaschetta,è che i 2 braccialetti che reggono i semimanubri sono montati al contrario e limitano lo sterzo.

Se vedi questa foto

http://img155.imageshack.us/img155/6564/p1010226gr8.jpg

(l ho presa da un altra discussione,tutti i diritti riservati al legittimo proprietario:smt127)
,si vede che vanno verso l interno(i supporti che reggono i tronchetti,dove si vedono le 2 brugoline davanti ai tappi della forcella).Se sfili le forcelle e rimetti i supporti dei semimanubri alla rovescia,lo sterzo sara piu largo e la vaschetta non tocca piu.Io ci ho girato un anno e mai avuto problemi:si:

In pratica devi allentaree tutte le piastre della forcella;sfilare le forcelle per togliere i semimanubri;sfilare i semimanubri dai supporti e rimontarli con i supporti girati verso l esterno.

se ti può servire io la mia l'ho messa qui ed i tubi li trovi da PBP, http://pocketbikepassion.s4w.it/bike/

ecco la foto !!

http://i31.tinypic.com/jacmep.jpg

Ma è il mio mezzo!!!! :smt146 :smt146 :smt146
A parte i diritti,( li concedo volentieri) volevo precisare che i due "reggi semi manubri" li ho realizzati io dal pieno (sma racing parts), dato che gli originali si spezzano ad ogni caduta... e comunque sia, anche con gli originali lo sterzo è realmente limitato, dato che se curvi vai a toccare nelal vaschetta.
So che in pista non si curva cosi tanto, ma credo che con una piccolissima modifica (la staffa ) abbiamo un po' di sicurezza in piu.

se vuoi un consiglio metti i tubi siliconici (anke la fram li rivende, sul sito li sovresti trovare): sono bellissimi da vedere e non si crepano/induriscono mai, l'unica pecca è ke sono un po' carucci...

metti i tubi per benzina che trivi dall'autoricambi li trovi di tutte le misure che vuoi

Giusto per Info, su
http://www.ferracci.it/it/strada/tubazioni_sfs.php
ho trovato i tubi colorati (non solo azzurri) al metro, oppure già curvati!
:si: