Prime impressioni della mia blatina con le modifiche
 

Raga... finalmente oggi sono andato in pista per la prima volta a rozzano:1st:

Purtroppo il contagiri non andava per il problema della batteria che si staccava e ho rimediato solo adesso :(
Comunque, dopo la lavorazione del cilindro e del carter, la cupola compressa con squish a 0,50mm marma zocchi, carbu sha dell'orto 15/15 con filtro a cono in spugna rosso malossi, lamelle in carbonio malossi 0,30mm la motina va da dio!!! dopo la prima sessione a manetta ho smontato la candela ed era nocciola chiaro, l'ho fatta vedere ad un veterano e mi ha detto che era perfetta... con il primo getto messo su (95) !!! che c... :asd:

Ha una potenza e ripresa pazzesca... ad ogni uscita di curva, appena spalancavo tutto in un attimo era al massimo! il problema è che in quella pista avrei dovuto avere almeno un 7-70 di rapporti contro il 6-70 che montavo...
Come motore ci siamo ma i problemi sono altri:

1) le gomme tengono poco (slick cinesi) e ad ogni curva era un impresa

2) Se spalanco a metà curva anche se stò tutto avanti tende ad alzarsi e sbacchetta lo sterzo

3) ho i pantaloni da moto in pelle e sono limitato nella divaricazione

4) ho fatto 2 scivoloni e un cappottamento spettacolare:D

ho portato macchina fotografica e videocamera ma purtroppo non c'era nessuno che potesse riprenderci:(

Domenica apre la pista di domodossola (30Km da casaq mia) e vi dico meglio con il contagiri funzionante!

:clap: :clap: :clap:

1 normale soluzione pmt41
2 sfila le canne e che pressione avevi sulle gomme?
3 normale soluzione nessuna
4 normale normale soluzione nessuna ma basta che siano spettacolari:D

Le pmt devono aspettare... poi la pista era mezza bagnata e con un asfalto del cavolo tutto rovinato bucato ecc... La pressione era 1,8 alla prima sessione quando ho fatto i 3 voli... poi le ho sgonfiate a 1,4 perchè ero convinto che prima erano a 1,6:D e ondulava di brutto!!! mi sa che domenica provo con 1,6 che mi sa che è meglio... comunque la frizia cinese non mi ha dato problemi anzi... non slitta per niente e prende bene! ora controllo l'usura... Poi non riesco a trovare la posizione dei piedi, anche se metto solo la punta sulle pedane (ovviamente con caviglia girata) tocco prima il piede che il ginocchio! praticamente in 2 sessioni ho finito gli slider delle falco nuove:look:
Quando apro a metà curva do gas a 3/4 e un attimo prima che finisce spalanco cosi sbacchetta meno ed è meno aggressiva... sai, è la mia prima uscita;)

te credo che ondula a 1.6....metti 1.4/1.6 ant e 1.8/2.0 rear....,per i piedi,le pedane poggiano sul fianco del piede?prova ad arretrarle e vedi se cambia...

Quando ondulava erano a 1,4 :D

Proverò 1,6 anteriore e 1,8 posteriore.... i piedi erano sul fianco... ma non completamente per il problema pantaloni! Proverò a mettere la pedane tutte dietro... comunque fast... dopo i lavori che ho fatto... pensavo mi lasciasse a piedi dopo un giro! invece va da dio e anche tirandogli il collo nei rettilinei non ho avuto nessun problema ne di surriscaldamento, ne di nessun genere... Sono soddisfatto del mio lavoretto :si:

ps li hai aperti i manubri?

Si tutti... e li ho abbassati circa 2-2,5 cm dalla piastra