cambiare le marcie
 

volevo chiedervi
la frizione, va usata sempre e comunque, sia salendo di marcia che scalando o per esempio, scalando può anche non essere usata?

ve lo chiedo perchè ho fatto una prova e ho visto che salendo di marcia in alti giri va per forza premuta altrimenti proprio non va, se a bassa andatura, mi permette di mettere comunque una marcia più alta..scalando invece sempre..

ho fatto cmq solo una prova poi in ogni caso, non sapendo appunto, l'ho usata sempre temendo appunto che facesse del male :smt121

illuminatemi !

Se vuoi spaccare il cambio in mezz'ora... puoi pure fare a meno di utilizzarla :D

frizia sempre sempre e sempre...
cmq in salita puoi anche nn tirarla...in scalata è molto consigliabile!

quando scali sempre,magari quando butti su le marcie puoi anche non usarla

quoto..conosco gente che la usa pochissimo e il motore regge, altri che hanno rotto i cambi con poco.
è roba cinese.....

-in staccata la usi anche per "modulare"
-in salita invece o allegerisci gas e lo ridai repentinamente (col piede che forza leggermente la pedivella in modo che entra da sola la marcia)
-oppure c son piloti che perdere il minor num. d giri possibili non molla gas e col piede come prima da 1 pizzico alla frizione (in pratica la fa slittare quel tanto che basta x alleggerire il carico dal motore e la marcia entra) ma io t consiglio la prima(affidabilità)
-oppure tieni aperto fino a limitatore e qnd c sbatti entra cmq

capito..meglio usarla allora!
grazie :si:

dovrebbe essere il contrario infatti. Salendo puoi anche non usarla (sporadicamente) scalando la devi usare. E lì che non entrano.
Magari quando prendi la mano vedi che non serve tirarla fino in fondo.
Cmq come è stato detto già è roba cinese e cmq un cambio progettatto x essere usato con la frizione dura sicuramente di meno se non la usi o la usi poco! :D

ora racconto la mia: siccome mi si è rotta la levadella frizione e la voglia di andare sulla pit era troppa, ho provato a cambiare senza tirare la frizione (perchè ne ero sprovvisto:D). per la partenza la spingo e poi metto la prima, poi devo far salire tanto di giri, altrimenti non entra, se si cambia a giri bassi non entra proprio. counque per scalare facevo scendere i giri di tantissimo e poi scalavo e scalava bene, senza nessuno strattone. Però lo fato solo a scopo di prova, diciamo che ho fatto un rettilineo 2 volte fino in terza, poi lo spenta, non è che ci ho girato tutto il giorno, anche perchè è molto pericoloso se non puoi usare la frizione, fai che ti dei fermare perchè c'è un'ostaccolo...cosa fai?? con la marcia inserita la moto continua a camminare, quindi o sei talmente bravo da gestirla o la spegni dall'interruttore o gli blocchi la ruota posteriore frenando, però quest'ultima opzione non è tanto sicura in quanto si inchioda la moto!!!!

sono pazzo lo so, in bene però!!! per quello mi chiamano Matto!!! un abbreviazione di Mattia!!!! :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D