Rapporti: reverse vs "normali"
 

Ciao a tutti volevo consigli a riguardo rapporti pignone/corona montati su una reverse a cosa corrispondono in una moto con il motore tradizionale, perchè faccio fatica a calcolare l'esatto rapporto da mettere sulla mia reverse quando ti consigliano dei rapporti da usare sulle altre piste con motori normali a causa della trasmissione che mi sballa tutti i conti. C'è una formula specifica??

Grazie a tutti

guarda bisognerebbe calcolare il rapporto del'albero primario..non è detto che qualcuno sul forum non lo abbia fatto

in maniera empirica il 10/52 equivale ad un 6/70 di una moto non reverse
e come pignone sei limitato a 11 e mi pare ora anche 12 ma devi avere un motore ufficiale x spingerlo

io giro su due piste perlopiù una cortissima e monto 10/58 ed una un po più lunga 11/58

ma dipende dai gusti dal peso e dalle piste
ciao

Stasera smonto la frizione, conto i denti e vi do una formuletta facile facile per calcolarvi i rapporti tramite il rapporto di trasmissione TAU!

Magari riuscissi a calcolare una formula esatta penso che sarebbe utile tutti...

a me interessava sapere a che velocita teorica si raggiungeva con un 12/48 sempre per motore reverse....

Raga, ho impostato tutto, sia una spiegazione su pagina word, che una su excell, in pratica basta mettere il rapporto consigliato ed il gioco è fatto, solo che ieri non ho avuto il tempo di smontare la campana, non appena lo faccio posto tutto.

facci sapere

sei un grande,tutti noi reversisti aspettiamo con impazienza....

Pronto!!!

Volete che aggiungo nella pagina excel anche la velocità ipotetica in base al numero di giri max?

Si ma io volevo sapere se cambiando solo la corona per esempio, avevo la stessa variazione di rapporto che hanno i motori normali oppure c'erano delle differenze a causa della trasmissione