cambio pista e la carburazione cambia
 

stavo pensando che cambiando pista la carburazione cambia.Se si va su una pista veloce anzichè una lenta si deve ricarburare perchè?per esempio se sono carburato su una pista lenta che cambia su una pista veloce?solo la temperatura del motore che sarà + fredda?

Se hai un motore alla frutta ,si dovrai ricarburare(se ci riesci),invece se ha ancora tanti litri da fare non ce ne bisogno

secondo me è una questione anche di temperatura e umidità del posto in cui vai a girare,se le due piste sn un pò lontane tra di loro avrai sempre condizioni climatiche che ti faranno cambiare (magari di poco) la carburazione migliore, oltre al fatto che se vai in una pista con lunghi rettilinei penso che mettere un getto di 2 numeri in più nn faccia male al motore, considerando che raggiungerà i giri massimi per più tempo potrebbe essere un vantaggio per la sua durata...

esatto!:si:

oltretutto secondo me tirando rapporti piu lunghi sono piu evidenti eventuali buchi di carburazione visto che la progressione è piu lenta e magari il motore tende a rimanere per piu tempo in un regime "critico" in cui la carburazione è imperfetta

Se cambia anche in una stessa pista nel corso di una giornata, figurarsi in due piste differenti!!!

Interessante il discorso di Manu, non ci avevo mai pensato!

e si anche questo è vero...

è normalissiumno cambia su ogni pista

la cosa che pensavo è che in una pista veloce con molto rettilineo il motore sarà + freddo e rimmarra' per + tempo ai massimi regimi....giusto?quindi devo ingrassare un po' dico bene?

Credo di aver capito cosa intendi..ma il discorso che fai te quadrerebbe nel caso avessi la carburazione leggermente magra, ma talmente leggera che sulle piste corte la mini ti va tranquilla, ma appena vai su una pista in cui stai un secondo in + col manico aperto ti fa il vuoto e devi ingrassare...
discorso a parte quello che sulle piste dove stai più tempo a giri alti è buona norma ingrassare un pò rispetto alla carburazione ottimale per lubrificare meglio..