Togliere il pignone?!? Rislutato...........
 

Ormai le sto escogitando tutte per farmi male da solo........... prima mi son messo a togliere il pignone da 6 per mettere il 7, prendo la mia bella chiave smonta pignoni, blocco la campana con due cacciaviti, comincio a far leva, dalla parte giusta, Tin tan tan Oplha', tutto fermo e i denti del pignone si piegano.............................. :mann: ma che cazz, e ora??? Consigli per toglierlo? E alemno mettere il sette ?

Metterlo nella morsa e girare la campana con lo smonta filtro dell'olio della macchina

mmm non male l'idea, sempre se il smonta filtro tenga.

io ho fatto cosi non avendo la chiave, ricordati di levare il seger!!!!

Ma scusa... Ma visto che dalla parte interna della campana frizione (ovvero dalla parte filettata del pignone) c'è un dado, perche non mettere una chiave a tubo, tenere fermo con lo smonta filtro la campana, e svitare con la chiave a tubo :smt132:smt132:smt132

Non c'e' nessun dado.

Si il seger l' ho tolto.

c'è ma fa parte della campana!!! è tuttoun pezzo

No no mi dipiasce, ora nn ho voglia di andar giu a far fato, vista da dentro, la campana, c'e il foro filettato e a foro si intravede il pignone. Praticamente nn esce dalla campana e nn c'e' il controdado, ho capito cosa dite voi, ma su questa campana nn c'e'

ok:si:

Ah ok.. Capito... Quindi allora invece di usare lo svita filtro allora si puo usare una chiave a tubo...

Ma oltre a usare l'apposito svita pignone non esiste altra soluzione per smontarlo :smt132:smt132:smt132