Ecco una foto che ci fa vedere come bisogna fresare (credo si dica cos?) il cilindro , a sinistra l'originale e a destra quello modificato , in questo modo sono perfettamente raccordati con i carter!!! :asd: :asd: :asd:


http://img459.imageshack.us/img459/9437/91128hv.th.jpg



http://img459.imageshack.us/img459/6030/91139me.th.jpg

Ehm...pu? essere un po? pi? chiaro, maestro? :look:

http://img370.imageshack.us/img370/3669/91145hc.th.jpg

freccia rossa l'originale a sinistra , frecca blu a destra quello modificato!!

sti ***** che lavorazione.... cmq non si chiama barenatura :rotfl: :si: :rotfl:
ma la stai facendo tu con il dremel'

No , l'ha fatta un conoscente , ? quello che andr? a fare questo inverno , quando la stagione sar? finita!! :asd: :asd: :asd:

Che miglioramenti ci si potrebbe aspettare da una modifica di questo genere?

io l ho sulla replika blata sta modifika...b? ke dire diventa un altra mini!!! :D

Azzz..allora smonto il tutto e porto in rettifica!Non credo sia un lavoro che si possa fare con il dremel...o si?? :mad:

certo ke si fa kol dremel!!!!!!!! ? una kazzata da fare tranquillo!!pero rikordati ke a lavoro finito le gurnizioni ke usavi prima le devi sostituire e rivedere perk? i travasi vanno allargati e quindi anke la guarnizione! :si:

percio? bisogna rifarle oppure usare pasta rossa?