carter e cilindro da raccordare ma con stucco epossidico... fattibile?
 

dispongo di carter usati che vorrei utilizzare per montare un secondo motore 4,2 cv polini, accoppiandoli con il cilindro che volevo utilizzare mi rendo conto che i travasi del carter sono + grandi; dovendo raccordare dovrei allargare i travasi del cilindro ma non posso perchè andrei fuori dalle fiches del motrore x il camp. toscano, allora chiedo se posso con stucco epossidico miscelato a limatura di alluminio ripristinare parte dei travasi del carter, è fattibile?

Si , tiene bene con il bicomponente epossidico ( es. metallo liquido ) ma anche in questo caso vai fuori fiches , le modifiche ai carter son vietate .
Mandi Massi

Credo che massi abbia ragione sui due punti: il "cemento liquido" va benone ma non credo te lo lascino passare.

vero, ma in questa maniera salverei il cilindro evitando di allargare i travasi ed andare fuori fiches........

Vero, fiches alla mano, non è possibile fare quanto mi ero proposto, infatti non ha importanza se il riporto è per raggiungere le dimensioni originarie o per altro, è vietato comunque. Avete ragione sono stato preso un po' dalla furia di risistemare il II motore.... ...............

Detto questo, siccome sarebbe il II motore ovvero quello per allenamenti e per le emergenze e pertanto deve essere conforme FMI, asportero' quello che posso nel travaso del cilindro come da misure fiches e lo scalino che rimane lo lascio, avro' delle problematiche fluidodinamiche e delle turbolenze ma potremo allenarci lo stesso.

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:doh:La strada per imparare è lunga......................................

Probabilmente mi confondo, io intendo per travasi l'imboccatura in fondo alla base del cilindro che sfocia nelle luci nella canna che vanno raccordati con il carter, ebbene quella imboccatura è troppo stretta per quei carter....