la frizione che confusione
 

ciao ragazzuoli mi chiedevo l'importanza del peso della frizione e la differenza di prestazioni che danno?
ciao ciao

Tu parli di peso dei del piattello frizione giusto??
Se è cosi in linea di massima un piattello più pesante favorisce un migliore allungo del motore un piattello più leggero da un po di accelerazione in più.
Unico appunto mi è stato detto, io non ho mai provato, che i piattelli troppo leggeri tipo il 60g su motori molto potenti e con piloti pesanti non va molto bene ed è anche a rischio rottura

si mi riferisco ai piattelli credo che per il mio peso 60 Kg e per il mio motore 14cv per piste tecnico veloce vada bene un piattello di............ grazie veramente

se aumenti il peso della frizione,aumenti la massa volanica quindi la coppia...e perderai un po in accelerazione:si:

130gr...

grazie

differenza di prestazioni ,praticamente nessuna,cambia un pò l'erogazione

in commercio ci sono 3 grammatture del piattello.

-60 g : praticamente utilizzati solo dai Junior perchè c'è il rischio di romperlo e si perde velocità ad alti regimi(mi sà che qst avviene solo se si utilizzano rapporti leggermente corti per il rettilineo principale)

-130 g : praticamente universale,nessuna controindicazione.

-250 g: utilizzato principalmente nelle piste veloci,si addolcisce l'erogazione