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aranesp 18-09-07 14: 46

Selezione pistone bzm
 
Ciao raga,vorrei porvi una domanda forse un pò banale.Ora doveri cambiare il pistone alla mia dm ma nn sò se mettere selezione a-aa-bb-00-ecc...devo mettere la stessa selezione di quello appena tolto?
Grazie

PigsOnTheWing 18-09-07 14: 47

Direi che tenedno lo stesso pistone vai sul sicuro!

lello-pista 18-09-07 21: 12

io invece ti consiglio di farlo misurare in rettifica
loro ti dicono con precisione quale montare :)

andreamax 18-09-07 21: 17

si confermo fallo misurare poi in base alle tolleranze ordini il pistone cmq la sezione superiore in genere si mette quando uno fa lucidare il cilindro cosa che ti consiglio....di fare

G2PS R&D 18-09-07 22: 50

devi far misurare il cilindro da mani esperte altrimenti poi succedono dei danni...dopo di che una volta che conosci il diametro del cilindro ti segli il pistone che abbi una tolleranza compresa tra i 4 e i 6 centesimi.

motogigi 29-09-07 21: 09

Tm e motori
 
Si richiede agli ingegneri e preparatori di motori del sito G2PS R&D di togliere dal loro avatar la dicitura TM MOTORS ( BZM ) in quanto non vorrei che ci fossero dei piloti o persone che pensano che il motore con cui sto correndo fosse fatto da voi cosa assolutamente non probabile.
Sarebbe un affronto alla meccanica.
A buon intenditore.......Grazie.

apistomassi 29-09-07 23: 26

>...devo mettere la stessa selezione di quello appena tolto?

Salvo che tu non abbia avuto una grippatura piuttosto profonda e devi fare una spazzolatura particolarmente pesante allora mantieni la stessa selezione che hai ora , il problema è che BZM non fornisce le misure e non te le dà nemmeno la Vertex perchè i pistoni sono prodotti in esclusiva per la BZ per cui non danno info ed il pistone devi misurartelo da te ( cosa tutt'altro che semplice , personalmente non mi fido a farla )
L'lternativa sarebbe usare pistoni Asso , che fornisce le misure ma il d.36 ha testa bombata , per cui devi tornirlo , il d.40 invece ultimamente sta avendo problemi ed alcuni si rompono .
Mandi Massi


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