banshee arrivata! che faccio?
 

ho guardato un po di topic ma non ho ancora capito realmente cosa devo fare appena arriva la mia motina..
potete darmi dei consigli per farla andare meglio e sopratutto renderla affidabile?

ho letto che la frizione cinese è un po penosa ma è uguale anche per questo tipo dimoto se si che molle mi conviene metterci? ( non se potr leggere subito le vostre risposte perchè parto per una settimana però le leggerò appena torno!)


grazieee

BUTTALA...



SCHERZO!
ma se lo fai mi faresti il favore di indicarmi dove x tempo?

:smt121


in ogni caso posso consigliarti di leggere le guide che stanno nella sezione guide.

Se riesci a svolgere la maggior parte dei lavori stai a cavallo...
Tieni conto che minimo minimo devi APRIRE IL MOTORE E SOSTITUIRE I CUSCINETTI + GROSSI! (quelli di banco)

e pure quelli alle ruote...
poi dipende se hai intenzione di girare 5 min e poi tenerla in garage...
in tal caso puoi già usarla! (ma almeno controlla che ci siano tutte le viti almeno appoggiate!)
:cool:

scusa ma alle ruote non hanno gia i SKF ?
ho letto che bisogna rifare la sede agli orig e la farò per il resto non so che altro fare!
ha il gas rapido e sono stati sostituiti :tubo benzina e rubinetto, guaine freni e accelatore..

i cuscinetti ruote/motore hanno tutti la sigla skf....io per sicurezza li avevo cambiati lo stesso!si cmq la frizione originale fà schifo,ma è buon x il rodaggio!:si:per le molle se non pesi piu di 80kg metti le polini gialle ch sono ottime!

dimenticavo se non hanno sostituito il carburatore,cambialo immeditamente perche è una m.erda!

MI SEMBRA DI AVERTI DETTO CHE SE HAI INTENZIONE DI USARLA POCO PUOI GIà FARLO...

:smt121

il carbu era già preventivato!
io peso circa 65kg ,ma la frizione mi conviene cambiarla tutta o solo le molle?
a cosa serve il metodo in cui esce fumo dalla frizione e poi si lascia freddare per 10 minuti..



nella mia mente avevo preventivato:
carburatore
filtro aria
corona più piccola
nuova sede oring
pmt non so se t40 o t41
e poi boooo:smt132

si allora mettici un bel 17,5 che è una bomba con il r.p@lini
la corona se è ancora quella da 74 denti cambiala con una da 68-70 in base a dove giri
le gomme...io con sto caldo prenderei le t40,le 41 durano troppo poco.
la frizione per il momento cambia solo le molle metti le polini gialle io peso 75kg e andavano da dio,poi quando la distruggi prendine una italiana.
per il rodaggio che hai descritto non sò io l'ho fatto nel modo tradizionale,cosi non ho mai provato!

Direi di sostituire anche la gabbia rulli della biella...

:smt132:smt132

che sarebbe? dove posso trovare il ricambio?