va male...
 

Ragazzi ho un'mk2 a cui l'altro giorno ho messo un'altro carburatore cinese sempre originale ma nuovo, la mini accende e cammina ma poi subito dopo accellero a vuoto fino a spegnersi, cosa può essere??ho smontato il galleggiante e l'ho girato ma lo fa lo stesso, ho accorciato il tubo della benza xkè faceva una curva ma fa il problema continua.
raga aspetto vostro aiuto

potrebbe essere lo spillo che si incaastra non facendo passare piu benzina e creando quindi dei vuoti.....cmq appena puoi cambialo...ciao

pulisci bene il carby, poi smonta lo spillo e dimmi le modiiche che hai fatto alla mii, poi dimmi se è 49 o 39....po si risolve tutto...ciao

guarda il tubo della benza che non sia piegato:si:
a me faceva così ed era quello

allora è un 49 cc, la mini è originalissima (purtroppo) il tubo non è di certo, proverò con lo spillo, raga scusate l'ignoranza ma come si smonta lo spillo??di tutto capisco tranne di carburatori sono il mio tallone di achille...

cambialo con un 15 dell orto

ci sono 2 spilli:quello della ghigliottina che va a incastrarsi all'interno del getto...e quello della vaschetta collegato al gallegiante che serve per chiudere il flusso della benzina proveniente dal serbatoio quando la benzina diventa troppa.
per smontarlo devi smontare la vaschetta...poi levi con delicatezza quell'afarebianco di plastica rotondo(gallegiante) e vedrai che c'è collegato un piccolo spillo conico.....ciao

secondo me facevi meglio a comprare un carburatore dell'orto!!! quelli cinesi danno solo problemi!

vabbe ma se uno chiede una cosa sul carburatore originale...porca p........ uno puo anche rispondergli. Ormai in questo forum ogni volta che qualcuno fa una domanda su un carb originale neanche gli si risponde....gli si dice solo "cambialo"....almeno rispondetegli no?! poi magari gli dite...."guarda comunque appena hai la possibilità dovresti cambiarlo con un dell'orto che nn da problemi" ma non è che si puo dire solo quello!!

hai ragione!!!!!:si: