Info x motore su z1!
 

Ciao ragazzi!!
Visto ke sn obbligato ad aprire il mio gruppo termico ( causa mini allagata :smt155 ), avrei una mezza idea di modificare qualcosina...cioè, secondo voi, cosa mi conviene fare? montare un cilindro, pistone, albero tutto bzm o no?
com'è il blocco 40 bzm? merita?

E ancora, è meglio che cambi prima qualcosa del motore oppure mi concentro su marma, ecc.... ( ho già cambiato frizione, carter campana e campana...):smt132

attendo consigli !!
:si:

visto ke ci sono...
ma se cambiassi la marmitta e tenessi il motore replica ? Ke marma potrei mettere?

caro alby9 prima di tutto ciao...anche io ho una z1 e devo dire che montando una marma zocchi vai tranquillo!!!!.....poi una volta che devi aprire il motore, allora ti consiglierei di montare un albero motore BZM.....almeno è più equilibrato di quello cinese....e poi cambia (se non l'hai già fatto) tutti i cuscinetti interni.....buon lavoro :bye:

Io ti consiglio un bell'albero Bzm, un gruppo termico da 40cc 5 travasi Bzm e una bella marma Zocchi, e vedrai dopo come va non la riconosci + :si:

però se cambi l'albero, sei costretto a cambiare quasi tutto.

l'attacco frizione e' diverso (quello del volano nn sò) e lo spinotto e' da 10 nn da 12 (o il contrario faccio sempre confusione^^) e quindi devi poi cambiare anche gt.

i cuscinetti magari cambiali^^

ciao alby io l ho fatto sulla mia z1 e ti garantisco che cambia di bruttoooo peò ho montato g.t. bzm 50 cc 6 travasi.... con albero placca oro , frizia , ect ect ect se vuoi sapere particolari fammi sapere..... ciao

compra un SALVAGENTE , utile all'occorrenza :smt146:smt146:smt146:si:

mmmhhh...
sn diretto verso l'acquisto prima dell'albero come dite voi, di carter bzm e marma..

ma i carter bzm, se li monto devo modificare l'attacco della pompa dell'h2o ?

e come marma, nn va bene una marma bzm ?

...scusate la domanda del cavolo..ma il motore replica della z1, è un 50cc?:smt132

se monti un'albero bzm... elimini il 70% delle vibrazioni...

se guardi lo trovi anche su ebay ad un prezzo buono...

Secondo me fai prima a trovare un motore intero BZM usato e a trapiantarlo sotto la tua Z1.
Il motore cina poi, puoi smembrarlo e ricavarci qualche soldo x rientrare con le spese.
Che ne dici? :si: