mono maxi moto su pit
 

Qualcuno di voi ha gia fatto o sa se si puo montare un mono di una moto stradale sulle pit?
grassie...

Una moto stradale pesa 200kg circa, una pit ne pesa meno della metà.
Il mono della stradale secondo me è sovradimensionato, e poi devi sicuramente modificare gli attacchi.

beh cosa centra... il mono lavora sul tuo peso e poco di piu sul peso di un telaietto di un codone...non centra nulla il peso in se della moto sul mono post....

Il problema è che il mono è tarato anche per reggere sotto la spinta dell accelerazione(magari di 100cv e oltre),comunque normalmente la ripartizione dei pesi è all incirca 50/50,quindi sul mono gravano circa 100 kg senza considerare il pilota.

Magari potrebbe andare bene il mono di una 125 stradale,tipo mito o RS.
Questo te lo dico solo perchè spero ti possa essere utile,senza nessuna critica!:si:

ferlisi mi diceva che loro montano quelli dell'r1 e dell'r6 tranquillamente e vanno da dio....
Cmq per la taratura...sono mono pluriregoalbili quindi nessun problema... si molal la molla o si indurisce, pure il ritorno.... quindi non e' quello...
Domani lo provo a montare e poi vi dico ehheh magari vi do qualche dritta...

Prova ma sicuramente la corsa e diversa e sopratutto il perno e la boccola son molto più grandi di quelli della pit perchè quelli "veri" devono sopportare sollecitazioni di tutt'altro genere.

non vanno bene

Per il motard c'è gente che usa quello dell'r1/r6 ma han modificato l'idraulica e se non mi sbaglio anche cambiato la molla perché essendo studato per lavorare su un leveraggio risulta troppo morbido per l'uso su forcelloni senza leveraggio.

prendine uno apposta x pit, li trovi di tutti i tipi e prezzi, compri prendi e monti, senza ulteriori sbattimenti, partono dai 50€ fino ai 600€ quindi hai ampia scelta, con 150€ hai già un ottimo mono...

un mio amico ha montato il mono di un ducati monster (ovviamente ritarandolo), ha speso 120 euro in tutto tra mono e lavoro del meccanico. Il risultato, soprattutto rapportato alla spesa esigua è stato ottimo!

Si tratta però di un lavoro fatto da un professionista, Se non lo ritari però non so quanto vada bene, sopratto il ritorno mi sa che è troppo brusco e reattivo (in quanto è studiato per moto che pesano 3-4 volte tanto)