finalmente frizione regolabile
 

ciao ragazzi finalmenti dopo una lunga attesa ieri sera ho provato la mia mini con la nuova frizione regolabile montata da un ragazzo del forum crazy bike,una bomba....quando entra in coppia fa paura siccome sono in rodaggio faro' ancora qualche giro cosi facendo attaccare tardi poi vedro?.bb+sha 15/15+jet pro+frizione cina regolabile,ormai e' finita mi mancano solo le lamelle in carbonio.e poi cosa ' faro'???????????????????????????

albero spalle piene!!!

mha
 

diciamo che ancora sei all'inizio...come dice l'amico ci vuole l'albero, una miglioratina al bb, un volano alleggerito...i carter allargati...la campana...
qualcosina ci vuole...certo così puoi divertirti...ma la frizione è la cinese due molle due masse ?che molle?

frizione regolabile 2 masse.ho pensato di cambiare albero ma mi e stato sconsigliato in quanto ho lo spinotto da 10 e sembra che non cambi molto.in che senso lavorare il bb?allargare le luci di scarico?

si
 

si ma non solo
adesso non lo so...lo vorrei sapere...mi documento come fare e poi te lo spiego...dai un'okkiata in giro e posta così siamo in due a ragionare e capire come fare

Lavorare il bigbore o anche un motote originale ci vuole un po di dimestichezze e non si puo' fare cosi' alla facile, bisogna essere precisi e sapere cio che si fa, cercando qui sul forum ci sono diverse discussioni sulla creazione dei travasi aggiuntivi e sulla lavorazione della luce di scarico, prova a dargli un occhio, troverai molte info utili.

siccome ho finito il rodaggio sulla frizione adesso vorrei farla attaccare prima ,ho letto altre discussioni ma non ho trovato quello che mi serviva,se non ho capito male ,uso chiaramente il calibro per la misura ,ma ci sono degli standard tipo per farla attaccare prima dopo etc o serve per forza il misuratore di giri ?svito di qualche giro e provo finche' non trovo un buon compromesso?ho letto che ci possono essere delle misure abbastanza reali tipo 19mm 25mm etc

ma
 

ma il tutto dipende anche da tipo di molla....se metti la molla dura...avoglia che avviti e sviti sempre la sei....ovvero sempre tardi attacca

ho le molle rosse

guard
 

guarda io non lo so perchè la frizione regolabile ancora non ce l'ho ma per le leggi della fisica più morbide sono le molle meno forza centrifuga ci vuole, quindi meno giri del motore quindi a basso regime attacca....infatti se non metti le molle appena la accendi parte subito e non si ferma mai...ma non lo fare che rovini i pattini della frizione