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fullJacket 16-05-07 19: 53

Passaggio da 40cc a 50cc
 
E' stato generalmente conveniente il passaggio da 40 a 50cc? Perchè ancora sono indeciso se rifare il motore o tenermi il mio 40. Cmq se volessi passare al 50cc quali pezzi servirebbero da adattare al mio motore? Cioè cosa devo cambiare?
Grazie per le vostre risposte

heavymachinegun 16-05-07 21: 39

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Originariamente inviata da fullJacket (Messaggio 386818)
E' stato generalmente conveniente il passaggio da 40 a 50cc? Perchè ancora sono indeciso se rifare il motore o tenermi il mio 40. Cmq se volessi passare al 50cc quali pezzi servirebbero da adattare al mio motore? Cioè cosa devo cambiare?
Grazie per le vostre risposte


io sono passato dal 50 al 40 e mi sono trovato molto meglio

per i pezzi dipende cosa monti(albero,carburatore ecc)

vale 16-05-07 22: 05

nel senso che era più guidabile o ti sei sbagliato a scrivere da 50 a 40?

Anche a me interessa sapere se sono convenienti o no quei 10 cc in più...

Bara 16-05-07 23: 06

dipende da + fattori, anche io son passato dal 50 al 40... se il motore lo lavori anche il 50 è gestibilissimo, se pesi poco, poi valuta il tuo modo di guidare e quello che vuoi fare con la mini...col 50 ti diverti un casino, ma nel caso mio non lo gestivo bene, l'ho tenuto x vedere di rimontarlo + avanti... col 40 ho abbassato i tempi e migliorato la guida...

aster76 16-05-07 23: 31

Quote:

Originariamente inviata da Bara (Messaggio 387060)
dipende da + fattori, anche io son passato dal 50 al 40... se il motore lo lavori anche il 50 è gestibilissimo, se pesi poco, poi valuta il tuo modo di guidare e quello che vuoi fare con la mini...col 50 ti diverti un casino, ma nel caso mio non lo gestivo bene, l'ho tenuto x vedere di rimontarlo + avanti... col 40 ho abbassato i tempi e migliorato la guida...

quoto disperatamente !!!

Dominik 17-05-07 00: 43

il 50 e una brutta bestia!!!!

heavymachinegun 17-05-07 12: 50

Quote:

Originariamente inviata da vale (Messaggio 387005)
nel senso che era più guidabile o ti sei sbagliato a scrivere da 50 a 40?

Anche a me interessa sapere se sono convenienti o no quei 10 cc in più...

no,ho scritto correttamente,con il 40 vado + forte

Dominik 17-05-07 13: 43

10 cc in piu sono solo convenienti a fare numeri impennate e derapate,con il 40 sfrutti di piu la ciclistica e lo gestisci meglio,con il 50 sei impegnato a controllare sempre e gestire il motore che tente di farti sempre scappare la mini ad ogni manata di gas!!!!

Bara 17-05-07 13: 59

Quote:

Originariamente inviata da Dominik (Messaggio 387402)
10 cc in piu sono solo convenienti a fare numeri impennate e derapate,con il 40 sfrutti di piu la ciclistica e lo gestisci meglio,con il 50 sei impegnato a controllare sempre e gestire il motore che tente di farti sempre scappare la mini ad ogni manata di gas!!!!

cmq poi si deve vedere chi guida!!! io non solo un mostro!! la maggior parte della gente che conosco è umana, ci sono altri che corrono con una 4,2 o un 50 da brivido e va forte sia con l'uno che con l'altro....

giggiox 17-05-07 16: 00

Quella di montare il 50 non è stata una scelta... piuttosto un'opera di carità!!! :smt136


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