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scelta carburatore
Ciao a tutti vorrei chiedervisecondo voi e' meglio un 18 oppure un21 dell`orto?
E se il 21 che vendono pbp e' gia tarato o se bisogna fargli qualcosa? A dimenticavo il motore della mia z1 per il momento e ancora originale. |
17,5 secondo me è l'ideale!Al massimo 18...
21 è esagerato! |
concordo con alex! 18 è giusto... il 21 sono più le rogne che porta in quanto a sensibilità e instabilità di carburazione che altro!
p.s. per quanto già tarati...una ritoccatina è sempre d'obbligo...la carburazione non è uguale x tutti i motori...x tutti i piloti ... e x tutti i luoghi... |
lascia stare le robe già tarate, a meno di botte di culo...cmq vai di 18, il 21 è eccessivo anche x un 50cc super elaborato secondo me...
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ma un po di prove le ho fatte e con cronometro alla mano sulla mia c1 avevo provato phbg 15/18 19 cinese e 21 ma senza affinare la carburazione ebbene il problema non è cosa si può montare ma cosa conviene montare... io i risultati migliori in ordine li ho ottenuti nettamente con 18 e 15 poi se magari uno è un mago a carburare ed il motore è molto lavorato...ma non fa al mio caso tuttora sul mio 50cc monto un phbg 18 e secondo me è l'investimento migliore ciao |
18 con filtro a cono malossi :si:
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se vuoi rimanere sul phbg io ti consiglio al max un 18..provi con un get max da 95/97 e uno min da 60...orientativamente come base di partenza per la carburazione dovresti andare bene, poi ovviamente ci devi lavorare su in base a vari fattori...altrimenti potresti prenderti uno sha 16/16 mantenere il suo collettorino originale allargandolo con una fresa da 16 in questo caso te la caveresti con una trentina di euro e avresti un semplice e buon risultato ...facile pure da carburare...ciao
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grazie per i consigli optero per un dell' orto da 18:si:
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Se hai già in casa un 19 prova quello.. non è male,ma se devi comprarlo allora vai di 18, la taratura,va quasi bene,io ho ingrassato 5 punti :si:
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