Zpf 205 Problemi a motore caldo.
 

Ancora una volta chiedo a voi ....
Ho smontato il carburatore , l'ho pulito , ho pulito il getto (102) , ho messo lo spillo alla seconda tacca dall'alto , ho lavato il filtro e ho diminuito di poco la profondità del calleggiante della vaschetta del carburatore , perkè a detta di un meccanico , c'era troppa benzina nella vaschetta ....
Sta di fatto che ora la mini parte da fredda al primo colpo , ed è migliorata molto nell'erogazione , ma non abbastanza.
Ai bassi regimi si sente comunque che è morta confronto alle altre .Ora non presenta più il difetto di prima quando borbottava in uscita di curva. Ora non borbotta più e sale abbastanza fluida , ma sembra come che la mini non abbia tutta la potenza che invece agli alti regimi ha .
Diciamo che sale di potenza , ma molto piano confronto a tutte le altre minimoto , italiane o cinesi che siano .
La pista in cui l'ho provata era quella di antegnate , pista molto lenta , anzi lentissima , e montavo un pignone da 7 e una corona da 68 , dite ke potrebbe essere questo il problema ? rapporti troppo lunghi ?
io credo che questo influisca di sicuro sull'accellerazione , ma mi sembra che cmq non sia normale che la mini salga cosi lentamente ai bassi regimi ....
La mini è una zpf da 12 cavalli , e mi ricordo come andava i primi giorni , era na scheggia ...
ora in rettilineo (in quelli corti) mi vanno via tutti con qualsiasi motina ...
Altra cosa .... mi si è spenta la mini in fondo ad un rettilineo e non si è più riaccesa ...
l'ho dovuta tener spenta per 1 ora , ho smontato il carburatore che era pieno di benzina , ho cambiato la candela , ma niente , la mini non partiva più ...
Dopo appunto , circa un'ora , ho fatto l'ultimo tentativo e al primo strappo di cordicella è ripartita , senza dare più problemi di accensione ...
Che dite ? potrebbe essere la candela ? Monto una ngk r br9es....
Credo che sia questo il problema visto ke le ho pagate 1euro e 50 ....
però bon ... non saprei ...
oppure l'acqua che si riscalda troppo ? potrebbe essere questo ?
Non ho più idee:smt155

E non ditemi :search: !!!
ho cercato per due ore !

con il 7 a antegnate? e ci credo che la mini non prende i giri, è assolutamente lunghissimo, cambialo subito poi riprova tutto :si:

i rapporti consigliati ad antegnate sono 6-70 o 6-69:smt124 ...mi sembri un pò lunghetto tu:smt132

sisi lo so ... è scontato che fossero troppo lunghi ...
però la cosa mi sembrava ancora peggiorata dal carburatore .... cmq proverò a cambiare i rapporti .
Pignone e corona ZPf sono uguali alla grc ?
Per quanto riguarda la candela che dite ? sul fatto che si spegne a caldo e non riparte piu

ma che carburatore hai?
prova ad abbassare lo spillo. e cambia pignone..
con il 7 fà doppia fatica e scalda di più!

ti aspira aria da qlc guarnizione o paraolio

dell'orto da 18 , con getto del max 102.
ma se abbasso ancora lo spillo non vado a chiudere troppo il flusso di miscela ?
e poi ... il pignone lo posso anche cambiare , ma poi quando vado a girare a Rozzano mi tocca rimettere il 7 ....
non si può lasciare il pignone da 7 e mettere corona da 72 ?

Ragazzi rispondetemi sulla candela pls ...
la moto quando è calda , ogni tanto brontola a partire ....
provo a prenderne una più fredda ? io monto una ngkr 9

ma c vuole un sec a cambiare ilpignone

compra la chiava smonta pignone e cambialo a seconda delle piste!
6-70 è ben diverso (molto più corto) da 7-72!!!
in ogni pista bisogna girare con i rapporti giusti che altrimenti bruci pure le frizioni

Dato che nessuno ti ha gufato riguardo all'episodio dello spegnimento della mini, arrivo io....No dai, non voglio portar sfiga ma se dopo aver provato ovviamente a cambiare rapporti e dare un'occhiata al carburatore ( magari hai toccacciato troppo e dovresti provarne uno di un amico al quale va bene!) potresti aprire il cilindro e vedere se non ci sono brutte sorpresine...:smt155 :smt155 La candela escludila se ti riferisci al prezzo, perchè quelle schermate con platino di qua e tutte le cose magiche non è che ti diano i risultati sperati, anzi a volte ti danno più problemi di una candela normale se non sei bravo a sistemare il resto della moto....BUON LAVORO!:si: