bobina 3 ferri???
 

cosa cambia da una bobina a due ferri a quella a 3??? grazie

>cosa cambia da una bobina a due ferri a quella a 3???

Una lavora su volano Selettra , l'altra su volano IDM
Mandi Massi

...ma riuscirei a montarla su una MK5 con il volano originale? La bobina originale ha una limitazione di giri a 10700 e il mio cancello adesso comincia a spingere a 9200... è chissa dove vuole arrivare, ma con stà bobina...

no non ce la puoi montare:smt127

paprinik... che significa che la bobina originale ha un limitatore a 10.700?

giusto x curiosità, da quand'è ke le bobine delle cinesine hanno limitatore di giri? :D :D :D

Che vi devo dire... il mio contagiri PZRacing (tarato in modo perfetto) non mente!:smt124

A quei giri la moto strattona violentemente e i giri non aumentano neanche con rapporti cortissimi (6/74) o lunghi (7/68). Dopo le modifiche in firma ho questo grosso problema che spero di risolvere montando una bobina diversa! :smt155 ...se riesco ad adattarla...qualcuno l'ha già fatto? Vorrei provare la Selettra rossa 3 ferri col volano originale mk5...funzionerà? Boh...

si chiama murare il comportamento che hai descritto

Nooo...grande Heavy...:smt136 :smt136 :smt136 :smt136
...sembra proprio un problema elettrico perchè anche provando altre bobine simili di colleghi di cineserie la situazione è identica. Gli strattoni sono molti forti e anche parzializzando il gas la situazione è identica...:smt155
Adesso malvolentieri rimonterò il gt originale in attesa di potermi finalmente comprare una Blata Origami nuova da Lucrez (settembre/ottobre).
Porc... stà casa nuova mi stà ciucciando tutti i liquidiiii:doh: :doh: :doh:

La bobina non centra una cippa......è il limite del tuo motore più che altro....