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z1
allora oggi ho preso un colpo di matto voglio vendere la mia mk2 anche se gli voglio un bene dell'anima ma voglio passare a qulcosa di un pò meglio, visto che mi prendo la pit quest'estate nn posso prendermi un'italiana a me ispirava la z1, il quesito è questo secondo voi è fatta proprio replica della zpf perchè io sono uno che è malato per la sostituzione dei pezzi e allora un pezzo alla volta la volevo italianeizare ( una volta il telaio poi le ruelle) che dite è uguale? grazie ( uguale nn per qualita ma per misure)
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a me la z1 piace....e va anche originale!
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anche a me piace solo che mi dispiacerebbe un pò vendere il mio mk2 però nn posso neanche tenermelo finche muoio poarin è sempre ad aria io volgio cavalli
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La Z1 come motore ha una compatibilità dei pezzi praticamente nulla con gli originali......
Però ci sono sempre le modifiche marchiate zocchi o bzm, alla fine se vuoi cambiare qualcosa sul blocco devi per forza prendere pezzi appositi, invece come telaio la compatibilità dovrebbe essere quasi totale :si: |
e attacchi motore? perchèun bel bzm nn sarebbe male
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Gli attacchi motore sono identici a quelli ita quindi volendo puoi mettere anche un blocco completo bzm ma poi sei sicuro che ti conviene? :smt132 (minimo di motore sn 500-550 euro se ti dice bene)
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ma ame di motore nn interessa tanto nn so guidare bene troppi cavalli sarebbero sprecati prima tutta la ciclistica e poi motore ma dopo
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Quote:
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Io ho una z1 e te la consiglio alla grande.
Per accuratizzarla un pò però devi: Cambiare gomme: PMT t40 o t41 Cambiare gas rapido con uno buono Cambiare frizza: io ho la zocchi carbonio Cambiare gruppo freno e metterci se non ce l'ha il disco 160mm e pinza idraulica Cambiare candela e bobina Messa su così gira come un gioiellino, e fai sudare le ita in pista.:si: |
Quote:
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