la mia c1 è un mostro pero'?
 

ciao a tutti oggi mi sono arrivati due pezzi importanti per la modifica della mia c1. la marmitta una zocchi spettacolare e le lamelle polini in carbonio spessore 0.30.dopo un ' ora di lavoro le ho montate e la mia c1 è cambiata incredibilmente in allungo, quando prende la coppia diventa un missile pero' ho riscontrato che in ripresa è calata molto, volevo sapere come mai e se avevate delle idee da pro:1st: :1st: pormi grazie......

cambia corona...qnt denti ha la tua?

una curiosità blata65,dove hai preso le carene della tua C1?

x seve 68 denti a quanto la prendo?


x luca90 le ho fatte io ti piacciono?

Potrebbero essere anche le lamelle che sono da 0,3 e sono più pesanti!
Se non vuoi cambiare corona prova con le 0.25!

io originale avevo la 72..però ora ho la 70 e mi sembra che sia il miglior compromesso almeno per la mia..non sembra ma 2 denti in + o - si sente la differenza

se confronti la zocchi nuova che hai comprato con la marmitta che avevi prima PROBABILMENTE la zocchi ha il collettore più largo e corto della marmitta precedente...questo comporta l'effetto che hai citato tu, non so se zocchi fa diversi collettori per quella marmitta ma potresti provare a prenderne un'altro piu lungo e stretto di diametro, così almeno hai due alternativa a seconda della pista...le lamelle da 0,30 van benissimo, se le metti da 0,25 con quell'allungo rischi che ad alti regimi ti si sfaldano...

Probabilmente una corretta taratura della frizione ti aiuterebbe ad utilizzare il motore nel range che spinge di più. Quindi stringi gradualmente i bulloni sulle massette o se non monti una frizia regolabile è il momento per prenderti una bella Zocchi...

è tipico della marmitta zocchi..ti dà un bel botto di coppia a discapito un pò della ripresa...se hai un carburatore sha ci stà che anche lo spessore delle lamelle sia inadeguato meglio 0,20/0,25..... altri collettori non credo che per la c1 siano in commercio...io riguarderei anche un pò i rapporti.....dipende molto in che tracciato giri...

io penso che sia un problema di carburatore, se hai ancora quello originale è meglio che metti un 18 o 19
per le lamelle se vuoi io vendo le 0.25 nuove della polini
fammi sapere con un pm se ti interessano