Acqua nel carter frizione
 

ciao ragazzi, sono un po' di uscite che nel carter frizione della mia c1, dopo qualche giorno di parcheggio post uso, trovo dell'acqua.
Me ne sono accorto perchè la campana presenta lievi tracce di ossido...
Da dove può venire????
notavo che in corrispondenza dietro la frizione, ci stòà l'alloggiamento della pompa dell'acqua...ma da dove viene l'acqua???
ciao e grazie anticipatamente.

Verrà sicuramente dai carter.
Li hai aperti per caso?
Altrimenti apri i carter e controlla la guarnizione che prenda bene,anche se io la cambierei direttamente.
Altrimenti hai i carter crepati da qualche parte

quoto Taurus76...per asserci acqua dietro alla frizione penso che ci sia una crepa e un poro nei carter....capisco dalla parte del volano dove magari il paraoilio della pompa non tiene ma dalla parte della frizione mi sa che il guaio sia grossettino...:smt010:smt010:smt010:smt010

aiaiai!!!!!!!
mi sa' che vai di carter nuovi !!!!!!!!!

se era il paraolio pompa la trovavi nel lato volano!!

Le vostre risposte non mi rassicurano affatto...
che pizza!!!
Ma la mini è nuova!!!!
Avrà si e no 4 litri di benzina sulle spalle...
Inoltre il livello nella vaschetta cala solo a distanza di un mese o poco più, e la piccola perdita non si nota neanche quando la mini va' in pista. Insomma anche se giro in pista non ho bisogno di rabboccare il livello della vaschetta.
Ma a quanto pare non ci sono alternative...:doh:

aprire il motore, smontare tutto, pulire bene il carter prendere un phon di quelli x scaldare i pezzi scaldare bene vicino alla pompa dell'acqua, e vedere se ci sono delle crepe, se ci sono alluminio liquido bicomponente ( lo trovi anche nei supermercati) una grattata di carta vetro fine e spalmi il composto, una volta asciutto si può anche carteggiare,

quoto beppe59or!! :)

Magari hai un'infiltrazione d'acqua dal tetto del garage dove tieni la mini.... prova a spostarla un po' + in la!
scherzi a parte,
basta poco per far ossidare il metallo soggetto alle alte temperature come quello della campana. Quoto Beppe59or

grazie ancora amici, ma l'acqua che ha ossidato anche la facciata esterna del carter motore, sembra provenire da una vite che passa adiacente alla pompa dell'acqua e che tiene accoppiati i carter motore. quindi anche se la moto è sul balcone di casa, non è possibile che la pioggia abbia ossidato la campana...
grazie ancora e ciao

Problema risolto.
L'acqua proveniva dalla guarnizione dell'accoppiamento dei carter e s'infilava nel foro della vite che passa vicino alla pompa acqua, uscendo nella campana frizione.
Grazie a tutti e ciao.
PS:carter salvi