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banjo4503 15-02-07 22: 57

Comportamento strano
 
Ciao a tutti,siccome sono nuovo del campo delle mini mi rivolgo a quelli che se ne intendono più di me...:smt132
Fin da nuova la mia C1 dopo un paio di giri ha un calo di potenza ai bassi molto accentuato,molti mi hanno detto che il pistone scaldandosi si dilata e fà più attrito sulle pareti del cilindro.Altri mi dicono che da freddo và di più perchè la frizione è fredda...e io non sò da dove iniziare per sopperire a questo problema...:smt155
Ragazzi aiutatemi attendo le vostre opinioni ed eventuali consigli
Grazie

heavymachinegun 15-02-07 23: 06

Quote:

Originariamente inviata da banjo4503 (Messaggio 304224)
Ciao a tutti,siccome sono nuovo del campo delle mini mi rivolgo a quelli che se ne intendono più di me...:smt132
Fin da nuova la mia C1 dopo un paio di giri ha un calo di potenza ai bassi molto accentuato,molti mi hanno detto che il pistone scaldandosi si dilata e fà più attrito sulle pareti del cilindro.Altri mi dicono che da freddo và di più perchè la frizione è fredda...e io non sò da dove iniziare per sopperire a questo problema...:smt155
Ragazzi aiutatemi attendo le vostre opinioni ed eventuali consigli
Grazie

la risposta e che giri magro...

la storia della frizione e attriti non è la causa di tale peggioramento

banjo4503 15-02-07 23: 08

in che senso giro magro?...parli di miscelazione?

IceC3 15-02-07 23: 09

che carburatore monti?a quanto la fai la miscela?

banjo4503 15-02-07 23: 10

monto l'originale 14/14 e la miscela la faccio al 3/4%

heavymachinegun 15-02-07 23: 10

Quote:

Originariamente inviata da banjo4503 (Messaggio 304239)
in che senso giro magro?...parli di miscelazione?

il getto del carburatore è troppo piccolo in relazione alla quantità d'aria che entra nel motore.

cambia il getto del max con uno + grande

banjo4503 15-02-07 23: 14

può dipendere da quello nonostante da freddo gira bene?come si spiega questo comportamento?

cri88 15-02-07 23: 17

se davvero il tuo motore gira magro ti conviene stare attento a girare in quel modo perchè potresti grippare tutto(quello che è successo ame)
smonta la candela e vedi di ke colore è!

heavymachinegun 15-02-07 23: 21

Quote:

Originariamente inviata da banjo4503 (Messaggio 304246)
può dipendere da quello nonostante da freddo gira bene?come si spiega questo comportamento?

i sintomi della carburazione magra sono proprio qll descritti....non saresti il primo che con la c1 e qst temperaure grippa(lato scarico)

banjo4503 15-02-07 23: 24

perciò una soluzione sarebbe quella di aumentare il getto del max e aumentare o diminuire la miscelazione che faccio al 3/4%?


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