Travasi G1 o Z1reverse
 

Ciao, volevo chiedervi se qualcuno ha lavorato cilindro o carter o entrambi sul blocco REVERSE...tolto il pacco lamellare e guardandoci dentro si vede il cilindro all'interno dei carter. sembra un po' in mezzo ai m@roni! nel senso che ho sempre sentito dire che all'interno dei carter, più il flusso della benzina è fluido (travasi e carter ben raccordati) e meglio gira il motore. Qui invece la camicia del cilindro sembra ostacolare il passagigo della benza in arrivo dal paccolamellare...
Dico cazzate o è così?

Qualcuno ha fatto lavori? magari scattando 2 foto del suo lavoro per metterle su Minimotovr?

sii hai ragione è un problema di quasi tutti i motori..risolvi, pareggiando la camicia del cilindro..

qualc1 ha qualke foto da mostrare?grazie

ciao , io l' ho fatto ed effettivamente la mini gira molto meglio ma purtroppo nono ho foto ....

Ciao, tu quindi hai tagliato la camicia dalla parte dell'aspirazione giusto???Ma l'hai pareggiata del tutto come consigliava "dminneci"?
http://www.minimotovr.it/fotogallery...s/P2280014.JPG
Il cilindro della foto è solo indicativo, ma sembra un delitto tagliare tutto quel pezzo di cilindro!