non e possibile!!!
 

ragazzi e successo per la seconda volta i carter si sono rotti nella parte del perno motore .................dopo la rottura dei primi carter avevo fatto rifare la boccola.....non ci posso credere......come mi dovrei comportare ora?

un consiglio buttala e fatti una moto seria :rotfl:

dai scherzo se vuoi i carter un paio ce li ho io però non prenderci l'abitudine

problema vecchio sulle c1....io lo eliminai così...inverzione del pernio...rigorosamente da 8 e non 10 come molti fanno boccola super precisa e stringere il minimo sindacabile....risultato una ventina di uscite e venduta la mini che ancora era intatto....
http://img101.imageshack.us/img101/6...1zh7pl8yc0.jpg
http://img148.imageshack.us/img148/3...2xf0rb0sm4.jpg

la boccola l'ho fatta rifare e possibile che sia successo perche e stato stretto troppo il perno del motore?stamattina apporto la modifica dopo essere passato dal meccanico naturalmente!!!!la parte dietro non e completamente spezzata si e levata una parte di circa 0.5 cm centrale...ora metto un po di pasta nera e sistemo il perno come hai detto te hanry!!!

ho trovato quello che ha fatto rompere il carter......in pratica si e rotta la saldatura che regge la parte superiore del motore devo farla rifare...ora ho staccato il motore....speriam che per domenica riesco a tornare in pista!!!

guarda avevo rotto anche io pari pari come te ma era perche con le pedane rialzate sono caduto sulla destra,la piastra della pedana ha fatto torcere il motore spingendo il coperchio dell accensione!:smt127