che getto ci metto
 

raga ho carb 15 15 sha e marma polini.. son partito da un 68 di max ed era grassa.. sono sceso fino al 54 ed è ancora grassa ... ma che cosa ci devo mettere?

in pratica fuma blu e ai bassi non va una cippa..

di che colore è la candela??

la carnurazione è grassa.. candela nera.. cmq col 68 non saliva nemmeno di giri.. col 62 arrivava in coppia ma dopo un eternità.. poi ho provato il 58 e ora il 56 in pratica quando piglia la coppia va discretamente e tira anche più di prima pur fumeggiando un po.. ma ad esempio se apro all'uscita di una curva è proprio morta così come nelle partenze... ho paura a scendere ulteriormente di getto perchè sinceramente un 52 mi sembra bassino.. però mi aspettavo molto di più dalla sostituzione di carburatore e marmitta.. mi aspettavo almeno un buono scatto.. magari poi carburata andrà meglio..

mini
 

ciao, ma ke % di olio stai usando?
cmq io ho lo stesso carb. ma uso il 66, addirittura ora stò provando con il 70 perchè mi dava la candela asciutta quindi troppa benzina-aria.
prova a salire e regolare la frizione(se regolabile) non scendere troppo di getto rischi di rovinare tutto il motore. ciao

prova al massimo un 52.poi se non va scendere di più può essere un rischio.ciao!!!

io penso che fai la benzina troppo grassa
e pur montando getti piccoli nn risolvi tanto
mi sa che o usi un olio di ***** o ce ne metti troppo

ciao...
strano molto strano
il 15\15 è tarato dalla casa per lavorare con il 68 di getto e il suo filtro a cono
- prova a smontare il carburatore (passo passo osservando come era montato) e pulire tutti i fori
- controlla se il collettore ha diametro 15mm e nel caso fosse piu stretto (12 o 13mm) non sfrutti le capacità del carburatore

non cercare la soluzione diminuendo 20 numeri di getto perchè è palese che qualcosa non funziona e corri il rischio di grippare per troppo olio

:smt132 per quanto ogni motore fa storia a sè non penso che getti così piccoli possano andare bene, di solito il range di carburazione dell'SHA, almeno da quanto ho potuto vedere io, va da 68 a salire fino al 76.
Cmq se dici che in accelerazione dopo una curva ti muore io proverei anche a montare un 72, di solito è una buona base di partenza.
Il fumo come già detto potrebbe essere una mancata combustione dell'olio, magari ce n'è troppo..
Cmq prima di tutto controlla la lamella, quando a me si era rotta la monopetalo in carbonio i primi sintomi sono stati proprio questi..
Facci sapere ciauzzz

Quoto TaPioCa per la lamella.