Viti bloccaggio testa motore
 

Ciao, vorrei sapere con una chiave dinamometrica quale è la giusta chiusura delle viti della testa? io posseggo una z1 con il telaio in alluminio e sul manuale non c'è scritto nulla a riguardo. :smt132 :smt132 :smt132 :doh:
Ringrazio a chi mi aiuta.

sposto...

cmq sui bulloni generalmente ci sono dei numeri che corrispondono alla coppia di serraggio ammissibile(se non ricordo male).

mmmm..mai visti quei numeri...

I numeri corrispondono alla classe di resistenza secondo la ISO 898.

Poi c'è una tabellina per le coppie di serraggio. Per esempio un bullone M5 in acciaio 8.8 ammette una coppia di serraggio massima di 5,2. Per le chiavi dinamometriche classiche sono numeri un pò piccolini. Noi abbiamo quasi tutti M5 e 6.

Ciao

esatto.. ci sono le chiavi dinamometriche 5-10 o 8-20 (o qualcosa del genere) e costano un otto e non le trovi al discount. quelle che fanno da 20a 180nm non le userei mai per le coppie piccole. quindi credo basti un po' di criterio per stringere i bulloni e non si fa danno.

e comunque non puoi basarti solo sulla resistenza del bullone ma sapere la resitenza anche di dove si avvita o rischi di spanare la femmina

Cmq ho chiesto ad un ricambista zocchi è mi ha detto che per ogni motore ha le sue tabelle di serraggio, io però non ho trovato nulla a riguardo, infine mi ha detto (di sostituire la guarnizione, passare uno strato di motorsil e di chiudere le viti ad incrocio con l'apposita chiave dinamometrica serrandole ad un kilo o poco più, se no puoi deformare la testa rischiando di far infiltrare l'acqua nel pistone).........
Speriamo bene :smt132 :smt132 :smt132 :smt132

[QUOTE=Ignazio911;277366]Cmq ho chiesto ad un ricambista zocchi è mi ha detto che per ogni motore ha le sue tabelle di serraggio, io però non ho trovato nulla a riguardo, infine mi ha detto (di sostituire la guarnizione, passare uno strato di motorsil e di chiudere le viti ad incrocio con l'apposita chiave dinamometrica serrandole ad un kilo o poco più, se no puoi deformare la testa rischiando di far infiltrare l'acqua nel pistone, con relativa perdita di potenza).........
Speriamo bene :smt132 :smt132 :smt132 :smt132