phbg 18 su 910 3t
 

ho montato il phbg 18 e per farlo stare nella 910 ho dovuto montare il filtro malossi piccolo (con apertura 9x5) il motore è il 3 travasi marmitta zocchi, il medio è 50 e lo spillo alla 3 tacca dal basso, allora vi chiedo è normale che ho dovuto smagrire e mettere 88?:smt132 Ancora al min. in apertura fa qualche "pernacchietta" devo smagrire un pò d'aria?:smt132 Influisce il tipo di filtro (passa poca aria) sulla carb?
Il collettore è di gomma polini, c'è qlc che è riuscito a mettere un'altro filtro? :si:

la vite dell'aria sta a un giro:smt132
a me sembra tutto chiuso sto carb, getto 88 spillo terza tacca da sotto, possibile il filtro aria piccolo e il motore 3t lavorano con ste regolazioni?:smt132 :cool:

guarda, non ti preoccupare se il getto ti pare troppo piccolo: se la moto va lasciala andare
per dire, io sul phbg15 sul 3t giravo con un 74 e ero anche un pelo grasso; altro esempio, un amico su un banco 50bzm lavorato e phbg 15 girava con un 80

:si: GRAZIE ora mi sento più tranquillo!!!

se vuoi informazioni piu dettagliate domanda a ftw lui aveva il 18 su ti sapra dire perfettamente cosa ci va!!

grazie:si:

sono riuscito ad eliminare il buco ai bassi, su consiglio di lorey;) ho messo lo spillo alla seconda tacca da sotto (più benzina) e la vite dell'aria a un giro e mezzo (più aria) è perfetta, gli rimane solo un piccolo (proprio poco) imbrattamento sotto, che penso sia dovuto alle lamelle originali vecchie di un anno, che rimangono un pò aperte, ora le cambio.
Cmq la moto ha guadagnato su tutto in allungo e sopratutto in accelerazione, sicuramente appena capisco le erogazioni abbasso il mio tempo su giro.;)
Grazie a tutti che mi avete dato utili consigli:si: