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tigre 23-12-05 15: 30

smontatre frizione
 
ragazzi dovrei sostituira la frizione 'e un lovoro semplice e ditemi una cosa il bullone di centro che la tiene e sinistro o destro grazie datemi delle dritte

fabio.pi 23-12-05 15: 39

Scusami ma sono ignorante!
Che vuol dire sinistro o destro? Ti posso dire che per svitarlo lo fai in senso antiorario...per sostituirla la prima volta sarebbe meglio avere un estrattore a causa della troppa colla...comunque io ho fatto cosi:
svita il bullone e poi riavvitalo appena tipo 2 giri.
Metti 2 cacciaviti e fai leva sull'estremita della frizone.
ora dai qualche colpo di martello (nn troppo forte o spacchi l'albero) sulla vite e fai leva sui cacciaviti (fatti aiutare a meno che tu nn abbia 3 mani)...la frizione verra via in un attimo...

:bye:

heavymachinegun 23-12-05 15: 40

io avevo infilato un cacciavite nella frizione in modo da bloccarla.la brugola si svita in senso antiorario.

con lo stesso cacciavite ho fatto leva tra frizione e carter,con un colpo secco la frizione e volata via da sola

tigre 23-12-05 15: 50

Quote:

Originariamente inviata da fabio.pi
Scusami ma sono ignorante!
Che vuol dire sinistro o destro? Ti posso dire che per svitarlo lo fai in senso antiorario...per sostituirla la prima volta sarebbe meglio avere un estrattore a causa della troppa colla...comunque io ho fatto cosi:
svita il bullone e poi riavvitalo appena tipo 2 giri.
Metti 2 cacciaviti e fai leva sull'estremita della frizone.
ora dai qualche colpo di martello (nn troppo forte o spacchi l'albero) sulla vite e fai leva sui cacciaviti (fatti aiutare a meno che tu nn abbia 3 mani)...la frizione verra via in un attimo...

:bye:

ebbene esistono due tipi di filetti ti faccio un esempio hai presente ii pedali della bici? se ti ricordi uno era filettato a detsra l'atro a sinitsra e non li potevi invertire altrimenti non avvitavano sono statao chiaro?

manu491 23-12-05 16: 14

per smontare la frizione ti sconsiglio il metodo "delle leve" xkè c'è troppo rischio di spaccare il carter (è di burro)
io l'ho fatto l'altro giorno per la prima volta in questo modo: ho svitato il dado centrale, ho sganciato le 3 mollette, ho svitato i perni delle massette poi mi sn ritrovato davanti un triangolo di ferro con 3 fori filettati, ho infilato lì 3 viti fino a farle toccare contro il carter dietro, poi a un quarto di giro alla volta per ogni vite ho stretto fino a farla saltare: la frizione è venuta via molto facilmente

raptordex 23-12-05 19: 10

Quote:

per smontare la frizione ti sconsiglio il metodo "delle leve" xkè c'è troppo rischio di spaccare il carter (è di burro)
io l'ho fatto l'altro giorno per la prima volta in questo modo: ho svitato il dado centrale, ho sganciato le 3 mollette, ho svitato i perni delle massette poi mi sn ritrovato davanti un triangolo di ferro con 3 fori filettati, ho infilato lì 3 viti fino a farle toccare contro il carter dietro, poi a un quarto di giro alla volta per ogni vite ho stretto fino a farla saltare: la frizione è venuta via molto facilmente
Quto e aggiungo, io ho anche messo degli spessorini di lamiera sotto le viti per paura sempre di spaccare il burro/carter :bye:

tigre 23-12-05 22: 31

riesco a montare viti normalissime o sernono dei bulloncini grazie raga e buon natale a tutti

Sks28 23-12-05 23: 17

Auguri anke a te!! cmq io dopo aver tolto il bullone ho fatto leva con 3 chiavi inglesi (+ larghe dei cacciaviti). ne ho usate 3 xkè con 2 nn si muoveva di 1 mm, basta mettere negli spazi "vuoti" (nn occupati dalle massette) e fare dolcemente leva su tutte e tre :si:

tigre 26-12-05 18: 49

sono riuscito a togliere la frizione ho fatto leva con due giraviti e' uscita facilmente ora sono in attse che arrivi quella regolabile grazie a tutti


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