Guarnizioni testa
 

Ciao ragazzi Volevo allargare i buchi delle condottute d'acqua della testa blata ma poi mi é sorto un dubbio se smonto la testa poi posso tenere le stesse guarnizioni o devo cambiarle? (xché al momento non ne ho) se qualcuno lo ha fatto mi puo dire se ha potuto riutilizzare le vecchie guarnizioni? al massimo posso usare pasta rossa o nera?

Le guarnizioni della testa della blata non sono in carta ma sono delle o-ring, quindi riutilizzabili, per scrupolo puoi ordinare da sbiru il kit di 3 o-ring nuove il costo è di pochi euri.

Redone, grazie era solo xché oggi volevo fare quel lavoro li ma mi é sorto il dubbio che poi non potevo piu rischiderla senza guarnizioni. so cche da qualche parte ne hanno gia parlato ma sai l diametro con cui dovrei forare?

purtroppo non ricordo il diametro anche perche nella mia mi sono limitato a lucidarlo visto che avevo già il diametro adeguato del foro.
prova con il cerca.
Ciao

ciao.
fora a 6,5 non 7 come in alcuni post si legge. perchè rischi di trapassare dentro il cilindro e buttare via tutto...e comunque anche con quella da 6,5 devi andare il + dritto possibile ciao.
(p.s ricevuto le tue mail ok)

henry, ciao henry ascolta prima sopra se avrai letto chiedevo se si potevano riutilizzare le guarnizioni dela testa, ultimo dubbio anche quelle del cilindro- motore posso riutilizzarle o meglio se smonto il tutto per fare sto lavoro dei fori (sperando di non sbagliare i buchi) posso rimontarlo senza problema con le stesse guarnizioni?

è buona abitudine una volta aperto qualsiasi motore di sostituire tutte le guarnizioni,perchè togliendole perdono le proprietà(elasticità ermeticità ecc),nel caso della testa come diceva...qualcuno la guarnizione è semplicemente un oring,quindi teoricamente se lo togli bene lo puoi riutilizzare,ma,visto che costa si e no 0,50€ da un qualsiasi centro ricambi anche per auto....fai te.
Domanda:ma vuoi allargarli i fori perchè hai problemi di raffreddamento o...solo perchè l'hai visto scritto in alcuni post??nel secondo caso aspetta di avere le guarnizion e per adesso giraci così tanto alle temperature estive...siamo lontani quindi riesce a raffreddare bene.Io ad esempio alla mia non li ho allargati.per adesso ho macinato una decina di pieni ,2 treni di gomme e nessun problema. :1st:
ciao

Io ho aperto il motore ieri, e le guarnizioni, ho notato, che facevano un pò schifo. E figuriamoci che da quando l'ho comprata ho consumato un solo litro di miscela. Cmq, io metterò la pasta rossa, che quelle lì originali sono davvero inutilizzabili.

grazie ragazzi x i consigli ma purtroppo ho bucato il collettore e fin che non ne trovo un altro sono a pieti :mann:
cmq un consigli bucate al max con la punta da 6mm cosi non fate una cazzata come l'ho fatta io :mann: :mann: :mann: :mann:

ma da quant'è il foro originale? 5?