910 Appena arriva.....quindi...
 

.......su su consigli tenendo conto che è tutta orginale.....e sto lucidendo il telaio per ora...che era un po opaco..... :1st:

su su sparate consigli a raffica.....che molle montare??....come settare la frizione??....che cazz di carb ci metto e con quale filtro visto lo spazio ridotto che si a disposizione..

grazie a todos

ice... :si: :si:

gli si deve dare na bella pulita causa che è stata ferma un botto i tempo poi monta il motore con la candela a passo corto.... :teach: ?

Consigli in che specifico?
La frizione regolala a 8600 giri e vedi se ti piace. Le molle dipende dal tuo gusto e dal tuo peso, le gialle sono le più morbile poi ci sono le blu e le rosse. Il carb...... devi vedere cosa riesci a farci stare, io quando ce l'avevo ci avevo messo un 17,5 (maledetto carburatore) e un filtro a cono malossi per mini curvato a 90 gradi e stava a due millimetri dalla ruota posteriore. Comincia a smanettare con il 14.
Se è stata ferma tanto, butta la benzina residua che c'è dentro e dagli una bella pulita.

si infatti quello to facendo

quando rientro stasera.....butto giu il motore....e via de pulita.... :1st: :1st:

pulisco per benino il telaio.........il motore esternamente....e via....poi nel rimontare prendo le misure e vedo cosa ci opsso mette...senno metto su un bel 19 con giltro aria piatto.....farà un casino della modenna ma almeno....

cmq per info 1.70 x 86 kg...... :cry:

molle blu.....mi sa...che sono l'ideale......domanda tecnica come cazz se montano.....una guida per questo nin c'è... :doh: :doh:

Sviti il dado alla fine levi molla, e metti l'altra e via :asd:

isi!

si si ci ero arrivato......mi ero n'attim impressionato....... :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

grazie per la risp.....cmq........

spriamo bene....:D

La frizione polini è composta dai seguenti pezzi:

1 X piattello
2 X massette
2 X tiranti
2 X molle con relative rondelle sagomate
2 X dadini autobloccandi per i tiranti
2 X viti a brugola per collegare i tiranti alle massette.
2 X guidamolle + relative viti
2 X rondelle e seger per le massette

Per sostituire le molle, sviti e sfili le vitine a brugola che tengono il tirante collegato alla massetta (brugola da 2,5), apri le massette e togli la molla con montato il tirante.
Sviti il dadino autobloccante sul filetto del tirante e sfili la molla, metti le rondelle sulla molla nuova rimonti il tutto.

uaaaaa grande Lorey... :smt122 :smt122 :smt122 :smt122 :smt122 :smt122